三年前，一款名为KP 的高性能运动机车横空出世，国产轻量级街车领导地位就此奠定，秉承先上赛场再入市场的严苛产品制造理念，KP系列产品也一路过关斩将，揽获CRRC大小奖杯无数。作为KP系列冠军车型的传承和延续，上个周末，KPmini用一场酣畅淋漓、绝无悬念的赛场首秀为自己加冕，实至名归地为自己刻下无可厚非的冠军车型图腾。而拥有赛道纯正血统的KPmini，无论从桀骜的外观到不羁的内芯都张扬炫目，时刻闪耀着青春自由的锐利锋芒。
从外观来看，KPmini整车饱满富有质感，采用赛车一体化车身设计，强化整体操控稳定性。个性化前大灯饱满大气，高识别度的前脸将“战将”气质恰如其分的呈现出来；厚重的高弓背邮箱融合一体式LED转向灯肌理分明劲朗，一气呵成地向外传递着其体内蓄势欲发的喷薄力量；而略微上翘的尾部设计配合运动型消声器又不着痕迹的将基因里流淌的运动感飘逸描绘。
不足1米8的短车身轻便灵巧，740mm的宽度让驾驭者双手能完成轻松把控，不到740mm的底座高使驾驭流畅自如，170mm的离地间隙让通过性不不成其为问题。显而易见，坚持以赛道验证产品品质，提升产品性能，依据采集的赛道测试数据，KPmini在动力、操控、安全、舒适性各方面独有其精。
配置方面，搭载CRRC150赛车改装首选动力——力帆最新改进款NBF发动机，加装高速凸轮，并对发动机性能全面优化，最大功率达9.0kw（7750r/min），最大扭矩达11.8n.m/（5500r/min）（实测12.3n.m/min（5500r/min）），0-100米加速只需6.1秒。同时辅以轻量化活塞和薄壁活塞环、曲轴位移、活塞喷淋冷却、高刚度曲轴箱、滚子气门摇臂及内置平衡六大核心技术，使KPmini低速提速感强劲，高速持久，加速性能在国内同排量车中力拔头筹。动力强劲，超低振动，在国内同排量风冷发动机中傲然拔萃。
整车采用赛车制动系统，前后碟刹高强制动；赛车减震系统，中央后减为赛车改装首选，在市售的赛车版KPmini上还装配了可调式倒置前减；液晶仪表以及LED的尾灯和转向灯，在配置上远远优于同级车型；真空轮胎，抓地牢、附着力强，响应速度优异；整车后扶手采用铝合金制作，可承受200KG的力量，对于摩托车特技爱好者来说则拥有了更多的玩耍花样。
值得一提的是多年赛道以及改装经验，让KPmini比同级车辆拥有更高的改装空间。KPmini采用了赛车轻量化设计，能满足赛车轻量化改装需求，改装后可低于70kg，其内置油箱设计，在保护油箱箱体、使车体耐磨的同时，给车辆留有充足的改装空间，车辆的重塑性更高，更易于车友个性化的施展，12寸赛车规格轮胎也更便于赛道热熔胎和雨胎的更换；其可改装手把设计充分满足赛车改装分体手把空间。除此之外，秉承KP纯正赛道血统，KPmini也是完全参照摩托车比赛赛规设计，在适应赛道竞技方面也有重点突出，配备分体式可拆卸搁脚，便于升高脚蹬改装。
在此次KPmini上市发布会上，力帆展示了赛道版与单色版两个版本的车款，赛道版配备力帆NBF风冷平衡轴高速版发动机，动力强劲，更侧重于加速性。单色版油耗低，更偏重经济实用性。除此之外，两个版本在轮胎、前减、贴花等细节配置上有个别差异。此次发布会上，力帆仅发布了单色版的全国统一零售价——6980元，同时还宣布26日起将在网络上低价限量销售10台KPmini馈赠KP粉丝们。
此次KP系列冠军新车型的上市现场，力帆也特别将KP赛车队的冠军车手李颀珅请到现场，并向他赠送了一辆新上市的KPmini赛道版车型。据了解，李颀珅先后获得2013年CRRC全年度150CC公开赛 个人年度冠军、2014年天马论驾150CCA组年度冠军、2015年CRRC南京站改装150CC组冠军，与力帆KP系列车型共同拿下了众多桂冠。
无论外观、配置、改装空间、价格，各种数据都让KPmini以强势姿态灼人耳目。相信在无限期待的路上，KPmini将把新的惊喜持续引爆。
