今年在佛罗里达举办的奥兰多摩托车展上，Zero准时发布了2016款车型，并且增加了两款新车型。除了这两款车受到了广泛关注之外，续航能力的提升也是媒体和车迷非常关注的升级之一， Zero S和SR ZF 13.0两款车型如果选装Power Tank套件的话，在市区的续航能力能够达到315km，以90km/h时速巡航的话能够行驶200km。
除了增加电池容量之外，Zero还为大多数新车换上了经过改进的电机以获得更好的性能和更低的功耗。不过基本款的Zero S ZF9.8和DS ZF9.8车型依旧采用了老款车型的动力配置，但价格降低了1,000美元，10,995美元的起始售价也更具诱惑。
下面还是先来说说Zero公司今年推出的两款新车型。首先是Zero DSR车型，这款车型借鉴了现款DS车型的越野车架设计，同时使用了追求性能的SR车型的动力系统。DSR的动力参数与SR车型保持一致，最大功率达到了67马力，峰值扭矩为142N·m，相比DS的54马力和92N·m有了明显提升。这款DSR的百公里加速成绩为3.9秒（SR为3.3秒），最高时速能够达到158km/h。和SR一样，DSR也使用了一组13kWh的电池组，如果客户愿意选装Power Tank的话，那么就可以用2,674美元获得额外的2.8kWh容量，续航里程也会相应增加。2016款DSR的售价为15,995美元仅，和SR ZF13.0车型的售价一致。
在2016款FX车型上，Zero的工程师增加了车把高度以获得更好的操控，此外这款车型的电池容量相比老款车型也进行了升级，由老款车型2.9kWh和5.7kWh两个版本分别升级为3.3kWh和6.5kWh。此外，Zero这次带来的新车型FXS正是基于FX打造，甚至连动力系统都保持了一致.FXS不同于FX的地方在于轮胎和轮圈，FX使用的是前21后18英寸轮圈和倍耐力Scorpion MT轮胎，而FXS为了提升性能前后都是用了17英寸的轮圈和倍耐力Diablo Rosso II轮胎，因为小尺寸轮圈能够带来更好的加速表现。FXS ZF6.5车型百公里加速成绩为3.8秒，要比同样动力的FX车型快了0.3秒，FXS的最高时速可以达到131km/h。
除了两款新车和增加续航之外，2016款车型另外一个值得关注的就是Charge Tank选装包。很显然根据名字就可以判断出这款选装包是针对充电系统的升级，也就是更快速的充电系统。相比标准车型1.3kW的充电设备，这套选装包的充电功率能够达到3.8kW，能够让ZF9.8配置的车型在两个小时内充电95%，ZF13.0电池组也只需3三个小时就能充满。但遗憾的是，这套充电系统是和Power Tank占用了相同的空间，所以车主只能从这两个选装包中选择一个，考虑到Charge Tank只需要1,988美元，性价比更高，并且非常适合长途骑行的车主。
之前我们提到了Zero的新车型大部分都换上了新的电机，新的电机依旧是来自Z-Force公司，在外观上新款电机和老款并没有什么区别，但内部还是有很大的改进的。根据Zero公司的工程师Ryan Biffard的介绍，新款电机在高速时的经济性得到了提高，并且整体发热减少，同时可靠性也更好。无论如何，消费者能够得到的是更好的电动摩托。
