这两款车型外观的确和现款V7 II系列车型有些相似，不过一些细节部分也有着较大的差别。这两款路试的新车都使用了新的油箱，尺寸更窄更小，这也导致V型发动机的缸头部分看起来尤其突出。同时，新车的坐垫与现款车型相比更短更窄，轮圈样式也有些不同，此外车把部分也与现款V7系列不同。值得注意的是，这两款车型前后轮都使用了速度传感器，也是现款V7 II系列车型ABS系统和牵引力控制系统中的组件。
我们暂且将第一款车称为V7 Audace，因为此前在古兹1400车型的基础上诞生了一款古兹Audace，而这款V7平台开发的新车使用的轮圈和那台Audace风格几乎一致，只是尺寸要小一些，此外前后挡泥板也是相同的风格，尺寸同样小一些。不同的是，这款新车的车把龙头部分以及排气部分采用了镀铬管材，而Audace则是亚光黑涂装。
第二辆车暂且称为V7 Eldorado，除了相似的整体造型之外，它和现款1400 Eldorado车型还有很多的不同之处，比如前轮胎的宽度差别较大，排气管的长短比例也不同，此外车把部分的造型也有些差异。
这两款新车对于摩托古兹来说是个新的尝试，但想想市面上哈雷-戴维森和凯旋摩托都已经有了同级别的车款，摩托古兹可以说是晚来了一步。最终量产版车型可能还会与谍照车型有些区别，售价方面，考虑这两款新车的定位，应该不会超过现款Racer车型12,000美元的价格。
