R1S
先来说说这次发布会中，雅马哈带来的重量级车型——YZF-R1S，相信关注摩托车的车迷对这款车已经不再陌生，一些媒体已经对这款车型进行过试驾。实际上这款R1S车型可以看做是“低配”版本的R1，因为这一代R1可以看做是以赛道竞速为目标开发的车型，各种高端材料和配置也是让这款车的价格居高不下，并且对于入门级的骑手来说，R1虽然比较容易驾控，但实在没有什么性价比可言。雅马哈大概也是注意到了这个问题，这款R1S车型的轮圈从R1的镁合金变成了普通铝合金材料，此外包括发动机连杆以及部分车架也从高端的套合金改成了铝合金，虽然成本下降了，但也导致R1S要比R1车型的重量增加了4kg。
R1
除了一些材料的成本借鉴之外，这款R1S车型的动力表现与R1相差并不大，只是红线转速从14,000rpm降低到了12,000rpm，这也是因为发动机内部的材料改变导致的。当然值得表扬的是，R1S凭借成本借鉴成功将定价下探了2,000美元，售价为14,990美元起。
Super Tenere
在雅马哈60周年之际，雅马哈除了推出了60周年特别版涂装之外，还发布了新款Super Tenere车型，其中低配版售价为15,590美元，高配ES型号售价为16,190美元。
V Star 950 Tourer
V Star 1300 Tourer
巡航车型方面，雅马哈这次带来了新款V Star 950 Tourer和V Star 1300 Tourer车型，这两款车型增加了带有快调功能的风挡和后座休息靠背，并且可以选装边箱，从而使得一款巡航车变成了适合旅行的旅行车，前者售价为9,790美元，后者售价为12,390美元。此次一起发布的还有Bolt C-Spec车型、 V Stars 650和250车型。
Bolt C-Spec
雅马哈在场地越野车领域的统治现象是毋庸置疑的，无论是250cc级别还是450cc级别都被雅马哈垄断。2016款WR450F采用了YZ-450F的钛合金气门的单杠发动机，并且增加了电启动、传动比范围更宽的五档变速箱以及头等和尾灯，售价为8,990美元。同时还带来的另外一款车型是售价8,890美元的YZ450FX。
WR450F
这几款越野车当然是车迷们的理想座驾，但问题在与雅马哈并没有为这些车型设计牌照框，这也是很多骑手买车时不得不考虑的问题。另外一个问题是雅马哈的排放问题，450cc级别的新车在欧洲的排放检测中可以通过，但在16,000公里的复检中却无法通过，这也是雅马哈亟待解决的问题。
YZ450FX
