新的 YZ250X 沿用了市售越野赛车 YZ250 的两冲程发动机，带有厂方在两冲程运动车型领域着名的 YPVS 阀门控制系统。在设置上、X 版与越野版的主要差异在：齿轮箱内三、四、五档的齿轮比，18 英寸直径的后轮框（越野版的 YZ250 是前 21、后 19 英寸），不同的悬挂设置以及略有不同的车身整备重量（YZ250X 是 104 公斤、YZ250 是 103 公斤）。新的 2016' YZ250X 将以预订的方式进行批量生产，首先供应日本本土和美国市场。
早前发布了 2016' YZ250X 市售 Enduro 赛车。
新的 YZ250X 沿用了市售越野赛车 YZ250 的两冲程发动机，带有厂方在两冲程运动车型领域着名的 YPVS 阀门控制系统。在设置上、X 版与越野版的主要差异在：齿轮箱内三、四、五档的齿轮比，18 英寸直径的后轮框（越野版的 YZ250 是前 21、后 19 英寸），不同的悬挂设置以及略有不同的车身整备重量（YZ250X 是 104 公斤、YZ250 是 103 公斤）。新的 2016' YZ250X 将以预订的方式进行批量生产，首先供应日本本土和美国市场。
新的 YZ250X 沿用了市售越野赛车 YZ250 的两冲程发动机，带有厂方在两冲程运动车型领域着名的 YPVS 阀门控制系统。在设置上、X 版与越野版的主要差异在：齿轮箱内三、四、五档的齿轮比，18 英寸直径的后轮框（越野版的 YZ250 是前 21、后 19 英寸），不同的悬挂设置以及略有不同的车身整备重量（YZ250X 是 104 公斤、YZ250 是 103 公斤）。新的 2016' YZ250X 将以预订的方式进行批量生产，首先供应日本本土和美国市场。
