2016 Enduro的主要分别:
1. 全新车身拉花
2. 新seat位皮
3. fork guard 新款贴纸
4. 尾牙改用蓝色阳极硬化处理的铝合金制造
5. 前後避震经 fine tune setting後行驶更舒适
6. 新花纹前後菊花刹车碟
Husqvarna TE300
维京人的彪悍,善於使用各式冷兵器,除了重剑与盾牌外,更为人所熟识的莫过於是他们手上的战斧,善长以飞斧砍入敌人的城门甚至城墙上,维京战士就利用排成 阶梯一样的飞斧阵,踏在斧背上直奔敌人的城楼进行撕杀。冷兵器时代更能反映战争的血腥与可怕,战争虽是可免则免,当必需面对时,就要认真打量自己手上的兵 器与敌人的好好比较。
54ps的利器
Husqvarna TE300挟54ps马力峰值傲视云云对手,比TE250多岀50c.c.,马力与扭力高出相当,但竟然只有104.4kg的车子乾重,仅比前者多出 0.2kg,秘密在那里?其实没有秘密,只是大量采用刚度适中的轻合金,除了那铬钼合金车架,大概可以包括称之为高拉力钢管车架吧。当然是非一般钢管,这 个在TE250文 中己介绍过,在此不再重提,现在就着眼於她的乾重,证明在开发TE250时,各零部件已预留充裕的强度去应对更大马力/扭力的输出,主要的零部件无需作出 改动去迎合,只是汽缸孔径改动72mm,活塞行程维持TE250的72mm,即72x72mm缸径/活塞行程以1:1比例实属罕见。
人车合一
以2冲程引擎轻量、高爆、结构简洁特性,高出50c.c.的她拥有更柔韧的扭力表现,无需倚赖高转速去拼发大马力/高扭力,骑乘几近相同的车子乾重却拥有 54ps的强大马力,扭力自然比例上调,意味着可以利用较低的引擎转速去发挥心目中的要求的扭力。TE300属Enduro车种,Enduro即耐力之 意,长时间在野外挑战自然障碍,无论上山、过河,全是对个人体能、技术与胆色的考验。以TE300作为攻城利器,省却不少体力的消耗,对骑者的操驾技术更 能尽情地发挥,继而达至人车合一的最高境界。
以不变应万变
水冷式2冲程293.2c.c.单汽缸引擎,电挞与脚挞兼备六前速波箱,WP前後悬挂维持不变,油压式离合器刹车系统均与TE250相通,座高维持960mm,就这麽看上去,两者基本上并不存在差异,只各自有本身的个性。
总结
战斧是昔日维京战士手上的攻城利器,今天化作Husqvarna TE300,就让投入此道者融入其中,攻刻眼前的一切障碍与险阻吧﹗
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●(2015 Husqvarna TE300本志拍摄的动态相片)强劲的2冲300cc单缸引擎及轻量化车架,在极地提供轻巧的操控性能,克服重重的挑战,这也是2冲耐力型TE300的推出目标。
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●针对崎岖地型及持久驾驶的TE300,轻巧车身较4冲车更容易应付跳跃动作。
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●2016 Husqvarna TE300 全新车身拉花。
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●相比一般街车,爬山车的仪表更简洁易读。
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●原装车配备WP 48mm 4SC倒立前叉,采用流行的左右独立调校,左为下压,右为回弹,只须手动便可进行调校,非常方便。
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●水冷二冲程单汽缸293.2c.c.引擎,排气管的超粗排气膨胀室是2冲车与4冲车在外型上最大的分别。
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●配备DID合金轮框及260mm菊花碟配两活塞Brembo卡钳。
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●48mm WP倒立前叉,全功能调校(300mm行程)。
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●原装车已跟有WP单筒氮气弹簧避震,全功能调校(330mm行程)。
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