电动车设计回归本质 摩托车品质缔造典范
虽然在外人看来，摩托车和电动车似乎应该归于一类，因为两者拥有相似的外观、技术和工艺。但在摩托车人的眼中，电动车代表的是初级的性能、粗糙的品质和低廉的品位，两者应该严格切分、泾渭分明。这种印象一则源自电动车行业竞争加剧导致的价格战和良莠不齐的产品质量，二则是电动车行业源于技术层面的保守同质化非常严重，直到现在都很难有一款经典的产品让行业里的人记住，更遑论局外人。如何让品牌形象与电动车产业完美契合是“触电”摩企的一个重要聚焦点，新大洲本田在这方面依托雄厚的技术支持与研发实力，做到了电动车行业很多企业想做而不能做的事情，这也是新大洲本田进军新能源行业的信心来源。
在本次发布会上，新大洲本田M7&M8电动自行车同时亮相。具有Honda独特魅力的M7&M8承袭了M系列车型的总体特征，外观源自本田Asimo概念并接合A系列外观优点，整体线条简洁，各部分过渡顺畅，自然融合，充分体现出整体设计风格，把科技感、时尚感、实用性完美的结合到一起。超短车身尺寸，能轻松进出电梯，充电更方便，小巧玲珑的车身好比宝马中的mini,奔驰中的smart，让身在繁华都市的您自由随行。
这两款车同时配备了只有本田高端摩托车上才使用的CBS（平衡双刹联动系统），通过对前后轮同时制动，大大提升车辆制动的平衡性，从而避免单边刹车可能在紧急制动中发生的甩尾侧翻或翻车危险，将行车安全带入更高境界。
除此之外，超低的鞍座高度，良好的脚着地性，让你骑行更安心；采用人体工程学设计的一字车把，操纵更简便。高效的电机让续航能力更强，丰富的色彩配置令人耳目一新。可以说任何一方面M系列都引领了电动车行业的新高度，绚丽的外形多彩的车身更是为这两款个性新品的品味高度增添砝码。新大洲本田致力于为不同的人群带去不一样的移动体验和乐趣，在新能源领域我们看到这种理念依然在传承。
对话高层：继续加大新能源投入
2011年，新大洲本田“酷士”的上市，标志着新大洲本田跨入了电动自行车领域。自进入电动车领域，新大洲本田便通过自主研发设计，用独特和专业的视角，以本田Asimo机器人为设计灵感来源，充分借鉴摩托车的开发和制造经验，运用摩托车独特的平台化、系列化的开发模式，并结合中国广大用户的需求，不断推出高性价比产品。上半年在天津电动车展会上M系列首款车型M6推出，拉开了M系列电动车入市的序列。此次M7&M8两款新品的推出令这一系列更加丰富与充实。
一直以来，新大洲本田秉承“尊重个性，三种喜悦”的企业理念在制造产品、经营企业、服务用户，2014年，又提出了“发现你的乐趣”的企业口号，以满足全世界用户需求。快速、适时地提供质优价廉的商品是新大洲本田的一大宗旨，以提供快速、低价、低碳的移动文化，实现顾客的最高喜悦为战略发展目标，使新大洲本田的产品始终保持行业领先水平。
发布会之后的高层提问环节，《电动车商情》记者就关心的话题向新大洲本田高层提问，他们重申了以上主张，并表示如今新大洲本田已经形成摩托车和电动自行车两个业务方向、两条生产线，电动车部门虽然起步较晚，但对于这方面的产品研发与技术储备新大洲本田从很早之前就已经着手进行。在以后的产品生产与市场规划中新能源将会一直作为新大洲本田的核心方向，确保其健康、快速发展。同时新大洲领导层强调，将会把摩托车产品与电动车产品放到同等重要的地位来看待，为消费者提供绿色、环保产品的同时，将更先进、更时尚、更个性的技术提供给大家。
在新品发布会现场，每一款车型都有着惊艳的外形和奔放的色彩，充满活力与运动的车身造型带来凌厉的速度感和狂热的诱惑力，不仅仅吸引着你的眼球，还让你想立马拥有并驾驭狂奔的冲动。每个车型的设计都极具个性，或锐利、或时尚、或高雅、引领新一代时尚酷车潮流。亮丽炫目的新产品为经销商和媒体演绎了一场视听的饕鬄盛宴，让人耳目焕新，激情绽放，惊艳全场。
摩托车和电动车在新大洲本田的文化里不仅仅是一种交通工具，它更代表着一种个性化的生活体验，回顾新大洲本田的发展，无论是在新品开发，上市推广、网络建设、品牌维护、还是用户服务等各方面都取得了丰硕的成果，而此次新品发表会5款新品集中发布只是个新的起点，这不仅仅是新大洲本田强大的研发实力的有力证明，更预示着新大洲本田在新品研发上的加速，在以客户需求为导向的理念下不断前行，加速开发出更多超越用户期待的产品，并不断提升产品带给用户的体验，使更多的用户享受到更多更丰富的驾乘的乐趣。
