为何要制造出六缸摩托车？业界分析，随着高科技日益提升，人们的欣赏角度和起点也会相应抬高许多。只有市场价格适中，重量控制住一定范围内，六缸的推进力比四缸增进50%左右，而自身振动率也会大大降低，且输出马力将会达到200匹。该款的变速箱将采取双模式，类似于“本田”的 DCT 即双离合变速系统。仪表盘则突破传统的概念，将以超大尺寸的多媒体式 LCD 液晶彩屏，类似于电视液晶显示屏，仿佛亲临飞机驾驶舱的感觉。油箱上方则设置了菜单，及许多选择按钮。另外，不配置整流罩的理念就是让世人不可忽视地、可以直观地看到六缸发动机。避震尚未获得革命性的改变，仍采取了传统的前后避震方式。何时能够量产上市，“铃木”对此尚未透露，但样车的实地测试将尽快于年内在日本的 Ryuyo 测试赛道进行！其它细节尚未公布！
我们期待着这款超酷、彪悍的街车早日问世！
