下面给大家带来的是Honda进口到国内的这些经典车型介绍
旅行与驾驶乐趣的代表：VFR1200F
全球首创在摩托车上搭载双重自动变速器，以新款大排量运动休旅摩托车VFR1200F"Dual Clutch Transmission" （双离合变速器）
随着双离合变速器的搭载，与拥有独特的节奏感和声音的超强马力的V型4缸引擎相呼应，能够通过简单的操作体验运动驾驶的乐趣
不仅如此，由于拥有良好的传动效果，在省油方面也实现了优于手动变速器同级别的性能。 VFR系列不仅仅是一款运动车型，其发动机特性以及车体特性也能满足高速公路行驶等长途旅游的需求
历久常新：ST1300
正因为ST1300具备胜任heavy duty任务的能力、良好的操控、保养容易和优异的装备扩充，凭着这四大优势，所以被香港以及日本等多国作为警务用车。20余年前推出的水冷V4轴传动ST1100 Pan European，为高性能长距离巡航跑车，定下一个至今仍然适用的工业标准。这棵车坛长青树，被欧美市场的用家见证了其耐用及舒适的强大优点。
虽然ST1300没有转款，但仍有相当吸引力。喜爱重型巡航跑车的人通常都较成熟，他们比年轻人累积了更多财富，也累积了更多驾驶智慧。买车时，对性能、操控和卖相都缺一不可，泛欧ST1300便正是他们的选择之一。ABS联动刹车系统颇复杂：净扣牛角，前尾迫力的第一和第三活塞介入，踏下掣动杆，头尾的中间活塞介入。当加上延迟阀门、服务器和速度感应器，整套系统便变得复杂和昂贵...
公路霸主：GL1800C F6C （40周年纪念版）
作为Honda摩托车的旗舰级车型，GOLDWING重型豪华巡航车自1975年问世以来，吸引了无数摩托车爱好者的追捧，历经40年进化，GOLDWING不断以奢华配备和先进科技引领时代潮流，成为无可争议的“巡航车之王”。Honda DreamWing于2015年3月份首度向中国引进GL1800C，满足了国内重型巡航车消费者的期待。
GL1800C传承了GOLDWING家族的优秀基因，以轻量化的双翼梁铝合金车架，配合六缸水平对置1832cc水冷发动机，在提供强悍动力的同时保持了轻盈的操控。Honda引以为傲的PGM-FI燃油喷射系统为GL1800C提供了低达4.32升每百公里的等速油耗，双通道ABS系统时刻为车主的驾驶保驾护航，而735毫米的低座位设计与硬朗的车身构造赋予了整车阳刚的外形，更给人以澎湃激情和非凡勇气，驾驭爱车探索未知的旅途。
不老的传说，优雅的复古：CB1100
本田CB1100拥有上世纪70-80年代的造型。整车设计平实朴素。车头是圆型头灯，尺寸比较大，亮度高，夜间行车实用性强。车把的高度适中，无论是近途还是长途驾驶都不会让双臂感到疲劳。车把上设有原厂的电热把手功能，相信在寒冬能提供贴心的温暖。前后泥瓦采用的是电镀工艺，质感很好，造型和几十年前如出一辙。
这台车的最大特色“顺畅”。曲线图显示，功率的输出非常线性，没有明显动力衰减和顿挫，峰值扭矩出现在5000r/min,最大功率输出浮现在7500r/min。说明此车主要注重的是低扭表现。其实，这也正符合了此车的定位，一个懂得回忆、阅历丰富的成熟骑士，是不会在街头高转速大油门狂飙的。骑着CB1100你会感到一种莫名的愉悦感受，不光是柔顺的驾驶风格带来的快感
