海能达警用摩托车通信系统随国宾骑士首发亮相9.3阅兵仪式
十年之后，再现辉煌
出于简化礼仪、缓解北京交通的目的，中国国宾摩托车护卫礼仪在2004年一度中断。
2014年恢复使用后，眼前的这台代表着国家尊严与荣耀的礼宾专用摩托车来自春风动力，一个纯粹的国内自主摩托车品牌，它配备LED警灯、警报器、数字对讲通信系统，是当前流行的水冷大排量摩托车，极速达到177公里/小时。
作为第五代国宾摩托车，春风650采用了一台并列双缸发动机，是春风动力在2013年应武警部队的需求而研制。虽然型号同样为春风650，但是相比民用版的产品，国宾护卫队装备的春风650在外观、性能以及可靠性上都有了极大的改进。
值得一提的是，由春风动力生产的国宾摩托车上，安装的数字对讲通信系统也是来自一个纯粹的国内自主品牌——海能达。在去年年底国家确立摩托车供应商之后，今年年初，海能达迅速与供应商达成协议，为摩托车护卫队开发基于海能达PDT车台的警用摩托车通信系统，半年后该项目交付武警总队并完成验收。
这套系统包括PDT和TETRA两种对讲车台，实现了北京政务网与车队之间的对接，指挥中心可以对车队进行平滑指挥调度。同时，有线和无线的双向音频接入，保证了语音数据不会丢失，武警官兵在驾车过程中操控性更便捷，安全性更高。
纯粹自主品牌，绝对可靠的通信保障
海能达在公共安全领域和政府应急通信领域已经是全球领先的解决方案和服务提供商，23年来一直保持着从底层硬件到上层软件开发的自主研发及生产制造，技术遥遥领先于国内同行业。今年两会以来，随着党和国家领导人日益将通信安全提上重要议程，海能达更是将技术发展放在公司利润之先，投入年利润12%的经费进行技术研发，一年内，从语音通话、组呼单呼、数据传输、北斗定位、通信兼容等多方面数次完成自我超越，助力我国公共安全和应急通信的无缝对接。
及时响应、统一调度，满足零故障的严格要求
国宾摩托车护卫队是国际通行寄予外宾的最高礼遇和安保措施，国宾摩托车的威武，是大国礼仪之所在，通常外国元首访问时才有此礼仪。
作为国际外交礼仪互动中最高的三大礼仪之一，国宾摩托车的出厂要求十分严格，要求保证使用中不能出丝毫的意外、故障，还必须在外观、安全、科技、操纵等方面符合国家外事形象的最高标准。由于肩负国宾护卫的安全重责，对摩托车性能、通信调度系统等要求十分高。这也对国宾护卫的绝对安全保障提出了新的考验，通信调度指挥必须更加及时、顺畅。海能达为摩托车护卫队开发的警用摩托车通信系统，实现了北京政务网与车队之间的对接，指挥中心可以对车队进行平滑指挥调度。同时，有线和无线的双向音频接入，保证了语音数据不会丢失，武警官兵在驾车过程中操控性更便捷，安全性更高，并在遇到突发事件时能及时响应，统一调度。
早在去年底北京举行的APEC（亚太经合组织）会议期间，国宾护卫车还负责多位国家元首抵京的护卫工作，承担全程执勤护卫工作。海能达及时交付摩托车护卫队通信调度系统，在国宾访问及APEC期间也将发挥重要作用。
大阅兵荣耀的背后
然而，国宾摩托车日常要求是“又快又稳”——上高速时速要达110公里/小时，进北京二环为70公里/小时，即使拐弯也要40~60公里/小时。“阅兵完全相反，要‘又慢又稳’。因为我们一快，接着我们的三军仪仗队赶不上，会有一段很长的空当。
在阅兵仪式前的训练中，我们的“骑手”战士们面对自身体重近4倍的摩托车，不知摔过多少次、磨破了手套多少洞。他们反复绕过锥形障碍物、练习8字路线、甚至原地转圈骑行单次长达40分钟，精准地掌握着油门与离合器。每人积累的3万公里训练里程，相当于从中国的最东端到最西端开3个来回。
为了做到“又慢又稳”，国宾摩托车都进行过改进，春风动力将车轮材质改软，再把大轮变大、小轮变小，让摩托车对速度更加敏感。同时，电脑编程也由4轮输电变成2轮输电，使得控制速度更加精确，仪表盘上的速度指针更被直观的数字显示屏取代。
由于不属于民用可以使用的特殊版本，国宾摩托车在出厂时候，报警器、警灯以及通信对讲装置均已安装到位，更加人性化的是，国宾车的声音传输、警灯控制都设置在了一只手可以操作的范围内。这是硬件设备的改革，更对通信系统提出了更高要求。
成功为国宾摩托车护卫队提供通信系统，服务中国国宾，源于海能达在PDT和TETRA标准上的丰富积累。通过自主研发和收购整合，目前海能达已经掌握了PDT、TETRA等专网标准的核心技术，成为中国最大的PDT供应商，其TETRA产品也在国内国际市场不断攻城略地。重新恢复的国宾摩托车护卫队要求采用“中国创造”，海能达不仅实现了国宾护卫的安全保障，同时也符合国家发展知识产权、推动自主创新的要求。
*[国宾摩托车护卫队]
摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法，执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。
1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。
1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，被誉为“中华第一骑”。截至2003年，国宾护卫队共安全迎送外国领导人523位，执行护卫任务1680次，并先后荣立集体一等功1次、二等功2次、三等功6次，曾被总部授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。
2004年1月1日起，出于简化礼仪，缓解北京交通的目的，中国政府决定取消摩托车护卫礼仪。
2014年10月21日，中国重新恢复了摩托车护卫队，第一个接待的外宾为坦桑尼亚总统基奎特。
