这款正在进行路试的新车型应该采用了和大魔鬼车型相同的平台，并且进行了重新设计拥有了新的车架、摇臂、以及LED大灯等。这款新车的排气系统也经过了重新设计，位置也改到了后轮的前侧；此外更值得期待的是这款新车将会采用杜卡迪新款Multistrada车型上的那台可变气门正式DVT双杠发动机。大魔鬼车型上硕大的进口气在这款车型上也不见了，不过目前还无法判断杜卡迪的工程师是有了新的设计还是为了测试临时取消。
相比大魔鬼车型，这款新车在很多方面都有了变化，比如前大灯的尺寸有所减小，并且角度也有了变化。从国外媒体Motorcycle网站制作的这种动态图片可以看得出来，新车的整个前叉的后倾角度更大，油箱经过了重新设计使得车身的高度相比大魔鬼也有所降低，而这各造型设计再加上修改了位置的踏板，使得驾驶者的骑行姿势更像巡航车的姿势。
新的车架和车身覆盖件都比大魔鬼车型更加精简，也因此我们可以非常清楚的看到新款车型的发动机与大魔鬼车型的不同。这也让我们更加确认新车型搭载的正式杜卡迪最新的DVT发动机，这台发动机的低扭表现非常适合巡航车的需求。后摇臂的改动让我们怀疑杜卡迪将开始使用皮带传动取代现有车型的链传动，这也将会是杜卡迪首款采用皮带传动的车型。
我们将会在随后的米兰车展上了解到这款车更多的细节，无论如何，巡航车爱好者终于可以看到杜卡迪出品的车型了。
