VESPA Sprint
两款新车登陆中国
小编有幸受邀参加在北京爱斐堡庄园
举行的新车上市仪式
发布会现场
VESPA中国区老大—贵尔福亲自讲解新车
在本次活动期间
很多摩友通过朋友圈发来问题
大多是围绕着新车特色及售价方面的
下面，我就给大家做简要介绍
新车名称
VESPA Primavera（意大利语“春”的意思）
VESPA Sprint（意大利语“冲刺”的意思）
发动机参数
两车均使用VESPA最新款3气门电喷发动机
排量为154.8cc
最大功率为9.5kW/7750rpm
最大扭矩为12.8 N·m/6500rpm
强制风冷
PRIMAVERA，意大利语中意为春天，于1968年首次现身于世。VESPA PRIMAVERA小巧、轻便、快捷，是 VESPA 历史上最受欢迎的车型之一。此车的流线车身设计与集结先进技术于一身的VESPA946一脉相承，不但保留经典设计元素与质感，同时增加摩登感与牢固性。
SPRINT，意大利语中意为冲刺。VESPA SPRINT重现VESPA经典运动车款"VESPINO"精髓，作为VESPA车系中最具动感与活力的窄版车款代表，延续极简设计，展现出十足动感活力。
两款新车主要差别
A：车灯
↓VESPA Primavera为圆灯↓
↓VESPA Sprint为方灯↓
B：两车轮毂外型不同尺寸也不同
↓VESPA Primavera为11寸↓
↓VESPA Sprint为12寸↓
C：前减震器差别
VESPA Primavera
↓使用单臂、螺旋弹簧、液压减振器
VESPA Sprint
↓使用单摇臂（ESS）液压减震器
D：制动系统差异
↓VESPA Primavera为单活塞制动卡钳
↓VESPA Sprint为双活塞制动卡钳
还有其他一些小细节上差异
比如反光镜、仪表细节、后扶手细节
前挡泥板饰物等······
您可以到全国VESPA门店细细体验
今天两款新车的价格：
在此次活动中
小编有幸采访到比亚乔中国总裁贵尔福
在轻松的交谈中，我得知
今天发布的两款新车
均使用了全新车架
加长的轴距
让骑行体验更好······
VESPA在传承品牌传统的同时
每一次新品问世都会有所进取
小编认为，VESPA是把一个踏板车
当成一件艺术品在制作
VESPA的每个细节都值得欣赏。
买一部VESPA要比普通踏板车
多花很多银子
但我认为VESPA的拥有感很强
多花的银子除了买来了品质
还买来了璀璨意式机车文化之载体
VESPA隶属于欧洲最大摩企PIAGGIO,
PIAGGIO集团还拥有
MOTO GUZZI、APRILIA、DERBI等品牌
在VESPA店里我可以看到MOTO GUZZI
这种营销模式也是其他品牌所不具备的
我认为PIAGGIO集团在国内的产品战略
在现阶段稳扎稳打，发展空间很大
也希望PIAGGIO能通过旗下优秀产品
协助中国发展我们自己的摩托文化······
最后，我与比亚乔中国区总裁贵尔福
及VESPA优秀经销商代表—张东永先生
一同对今天发布的两款新品进行试骑
在骑行中，我深切感受到新车架的特点
操控感更加细腻的同时平添稳定性
静态时双手触及的每个部件都处理完美
骑VESPA很容易就找到放松的感觉
我们都陶醉在VESPA带来的快乐中······
