这部车从外观上看很难和最早Brammo的设计区分开来。从性能上看它还是OK的。最高时速超过160km/h，从零到充满电需要三个半小时，续航为220公里左右。当然这些都只是实验室数据，实际数据会少一些。最大功率为54hp，最大扭矩为80Nm。普通的Empulse型号的扭矩为63Nm，而高性能的Empulse R型号的扭矩为90Nm。净重为208kg。
2016款的Empulse TT将在2015年年末在美国上市，其他地区上市时间并未公布。价格从19999美元起。
如果说你觉得这部Empulse TT看上去很眼熟，那很正常。因为这部车就是Brammo Empulse的升级款。胜利摩托车厂今年年初收购了Brammo的摩托车业务，然后把这部电动摩托车介绍给了全世界，甚至在着名的曼岛TT赛上进行了试运行。现在，胜利摩托车准备将它推向零售市场。
这部车从外观上看很难和最早Brammo的设计区分开来。从性能上看它还是OK的。最高时速超过160km/h，从零到充满电需要三个半小时，续航为220公里左右。当然这些都只是实验室数据，实际数据会少一些。最大功率为54hp，最大扭矩为80Nm。普通的Empulse型号的扭矩为63Nm，而高性能的Empulse R型号的扭矩为90Nm。净重为208kg。
2016款的Empulse TT将在2015年年末在美国上市，其他地区上市时间并未公布。价格从19999美元起。
这部车从外观上看很难和最早Brammo的设计区分开来。从性能上看它还是OK的。最高时速超过160km/h，从零到充满电需要三个半小时，续航为220公里左右。当然这些都只是实验室数据，实际数据会少一些。最大功率为54hp，最大扭矩为80Nm。普通的Empulse型号的扭矩为63Nm，而高性能的Empulse R型号的扭矩为90Nm。净重为208kg。
2016款的Empulse TT将在2015年年末在美国上市，其他地区上市时间并未公布。价格从19999美元起。
