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3000美金,就可以买一辆电动皮卡摩托车

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-07-21  来源: 雷锋  作者:罗比  浏览次数:483
核心提示: 比起普通的摩托车,电动摩托车因有更多的储存空间而出名,因为它的发动机在后轮,这使得座位下面空出很多空间。电动摩托车确
 
       比起普通的摩托车,电动摩托车因有更多的储存空间而出名,因为它的发动机在后轮,这使得座位下面空出很多空间。电动摩托车确实很方便,不过当你想买很多东西时,它仍然不太适合出行。全新的GenZe 2.0电动摩托车不仅座位下面有空间,座位后面也有巨大的空间。它就像一个微型的双轮皮卡车,能够运载一个大披萨,一个背包,或者把脏衣服运去自助洗衣店。

       GenZe 2.0电动摩托车是由印度公司Mahindra设计的,虽然它是一个科技产品,但它能很好地融入市场,似乎Mahindra的工程师在设计之初,已经充分考虑到了城市以及校园通勤用户的需求。

       外观方面

       铝制的外壳看起来跟普通的摩托车一样,底盘由轻量化的铸铝材料制成,车型配备了超大的轮毂,再加上超低重心的设计,保证了行驶过程中的稳定性和便捷性,而GenZe的夜间照明全部由LED设备提供辅助。它的座位有一定的倾斜角度,用户可以根据不同的需求选取两种不同的坐姿。如果你想更好地观察前方交通,该座位会自动向上扬起,使整个驾驶员呈半站立姿势;如果你想舒舒服服地享受这次旅行,那么记得将座位调回之前的位置。GenZe 2.0的后储物箱设计实在是点睛之笔,因为它的空间足够大,能够存放大量个人或杂货物品。包括人货在内,它的最大载量为125千克。从设计层面和安全考虑,后储物箱最多不能存放超过15.8千克的物品,但经过实际测验,它的最大承载量在34千克左右。GenZe其实还有个很贴心的设计,座位底下的储物箱里,还配备了充电接口。

       动力性能方面

       GenZe 2.0装备了一台无刷永磁轮毂电动机,而它的电池组不仅容量达到了1.6千瓦时,同时还采用了可拆卸的设计。值得一提的是,相比目前电动汽车充电接口标准的不统一,将GenZe 2.0的充电器插在任意标准插座上,即可进行充电操作。这很大程度上避免因适配问题给用户造成的困扰,而不需要任何特殊的插头和接口,同时也增加了出行的灵活性。据Mahindra官方表示,将GenZe2.0充满需3.5小时,续航约为48.3公里。

       显示方面

       当驾驶员插入钥匙,拧到“ON”的位置时,一个布满数字的虚拟键盘已经出现在了显示屏上,这时你必须输入提前设好的密码才能将车子正常启动。巡航控制显示器(Cruise-Connectdisplay)还允许骑行者个性化定制GenZe 2.0的性能输出表现,以应对不同的路况和驾驶需求。对那些技术纯熟的爱好者,运动模式能够将车子轻易飙至高速行驶;而经济模式下,续航里程将会明显增加;最后舒适模式针对初学者设计,可以提升整个驾控过程的操作和体验感。Mahindra的工程师们为GenZe2.0设计了独特的“密码锁”系统。

       价格方面

       可能会去到3000美金,在销售给个人的同时,Mahindra公司还批发销售给一些大学、度假村或者租赁公司。



 
 
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