起步弹射辅助控制系统 S-HAC（Suzuki Holeshot Assist Control）的设置也经过了优化。
此外，经过重新设计、重量降低了 2.5 % 的底盘，KYB PSF2 前叉，新的 KYB 后减振，新的邓立普标配轮胎等等，都是众多变化中的关键项。
细节图
2016 RM-Z 250 与现行版本相比，新车有八十多个组件的变化。其中，新车的发动机经过了多项的改良，采用了新设计的活塞、活塞环、活塞销，配汽系统中的凸轮轴、进汽阀、正时链条的张紧器也经过了重新改良。
起步弹射辅助控制系统 S-HAC（Suzuki Holeshot Assist Control）的设置也经过了优化。
此外，经过重新设计、重量降低了 2.5 % 的底盘，KYB PSF2 前叉，新的 KYB 后减振，新的邓立普标配轮胎等等，都是众多变化中的关键项。
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起步弹射辅助控制系统 S-HAC（Suzuki Holeshot Assist Control）的设置也经过了优化。
此外，经过重新设计、重量降低了 2.5 % 的底盘，KYB PSF2 前叉，新的 KYB 后减振，新的邓立普标配轮胎等等，都是众多变化中的关键项。
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