多重性格
一款车能称之为成功，除了受车迷欢迎之外，更重要的就是能广纳各种用家。即是说车款要有多重性格，才能吸引不同的目光。或许你较少留意巡航车，但Kawasaki就推出了一台充满惊喜的“巡航车”Vulcan S。今次找来两位车主 – 阿Do及Danny为大家分享，你会发现原来一台Vulcan S在不同人眼中可以有截然不同的面貌。
什么最吸引？
每台车总有一些地方引起你的注意，然后才会令你有购买的意欲，到底是什么吸引这两位车主呢？
阿Do：“我之前都是骑巡航车的，所以我都会先考虑买巡航车。不过Vulcan S最吸引我的，是那紫色的车身，这种颜色在原装车身上很难找到。”
Danny：“对于女孩子来说，选车就多了很多限制，而我最主要考虑的就是要双脚到地。虽然很多巡航车的座高都很低，但其实它们都很重，要拉直车身也不容易。而Vulcan S既有巡航车的低座高，又比一般美式巡航车轻巧，完全符合了我的先决条件。”
改装主意？
玩巡航车的都喜欢把自己的爱驹进行个人化的改装，两位车主的改装就有着两个不同的取向。
阿Do：“我会想加射灯，因为原装灯似乎不够光。而且加了灯之后在晚上就更夺目，这样也可以有引人注目的效果。这不就是改装的目的吗？另外想改装的就是排气，由于Vulcan S不是V2引擎，原装排气的节奏及声浪都过于平实，换上一条不太消音的尾喉会更合我心意。现在车身也有少许改装，例如指挥灯、定位灯及加装喇叭等等。”
Danny：“我比较着重实用性，所以我会想加装椅背。另一个最重要的就是美巡必备的侧袋。现时出入都要装车套及锁具紮在后座，就了边袋就可以装杂物变纳好，这样就可以美观一点，也安全一点。其实我也有考虑改装头灯，但我心目中是想更换原厂推出的改装灯组，这样就肯定跟车身合衬。”
惊喜?乘骑
吸引两位车主入手的原因可以不同，改装的取向也可以不同，但有一点是大家二口同声的认同，就是Vulcan S的操控。采用水冷直二650cc引擎的Vulcan S，拥有着美巡的外表，但却埋藏着街车的心，为用家带来了不少惊喜。
阿Do：“没想过Vulcan S的操控可以如些轻松。虽然以往骑的是V2引擎的美巡，但改骑Vulcan S却没有半点不习惯。它的输出很容易掌握，没有V2的野蛮低扭，但直二的低扭也非常充足。我经常以高波行驶，但在低转区也能应付不少弯角，减少了经常转波的麻烦。车身的几何带点街车的特性，加上160/60的尾胎，进弯很灵活。出弯时直二起油的反应很敏捷，整个动作没半点拖泥带水。”
Danny：“我其实已有好一段时间没有骑电单车了，Vulcan S除了给予我双脚着地的安全感外，那容易的操控也让我很快适应。没有一般美巡的车重，加上直二线性的输出，这些加起来都很合用。车价更是一大惊喜，试过几次在停灯位时，隔邻的房车司机会搅下车窗询问车价，但很多人都不相信Vulcan S就算是ABS版也不用九万元。每一次都会有人反驳650日制巡航车怎会不过十万元？但事实就是如此便宜。”
总结
一款车，有多种的改装可能，又有不同的特性符合不同用家的需要。这些都可算是一台车成功的要诀。车价相宜，容易操控，略带街车的弯向表现，这又是另一个世界。要美巡风格又想要街车式灵活，还有没有更好选择？
