2016' Montesa Cota 300RR（欧洲版）
MRT300G 实际上就是 MRT260 的升级版，两者均采用一副形式上相同的水冷四冲程单汽缸四汽阀的发动机，节流阀口径为 28 mm 的 PGM-FI 电子燃油喷注系统。两部赛车最大的不同之处首先是发动机排汽量：新的 MRT300G 为 288 cc（缸径、行程分别为 88.0 mm x 57.2 mm），而 MRT260 是 259 cc（缸径、行程分别为 78.0 mm x 54.2 mm）。此外，新的 MRT300G 采用了可编程的 ECU，且在更大范围内使用了轻量化的零件、令新车的重量比 MRT260 降低了四磅（约 1.8 公斤）。
2016' Montesa Cota 300RR（欧洲版）
与 2016' MRT300G 同步接受订购的还有 2016' MRT260，但厂方未有公布针对此车的具体技术变化。两款车型都属于限量供应的产品，2016' MRT300G 从七月1号开始通过厂方的专属网站接受订购，公布的建议零售价为 9,999 美元（折合人民币约为 6.2 万元），车辆的交付时间暂定为今年的 12 月。2016' MRT260 的建议零售价为 7,799 美元（折合人民币约为 4.85 万元），车辆的交付时间暂定为今年的 10 月至 12 月。而正在销售中的 2015' MRT260 Repsol 厂队图案版，建议零售价则为 8,999 美元。
现行销售中的 2015' Cota 4RT 260（欧洲版的图片，美国版则没有车头前大灯）
现行销售中的 2015' Cota 4RT 260 Repsol
