大踏板，也叫大绵羊，相比于其他车型，大绵羊更容易上手，几乎人人可骑，超大的储物空间和超舒适的骑乘感受更是深得广大摩友的喜爱。近年来，摩旅风盛行，世界那么大，越来越多的人选择骑摩托车出去看看，而大绵羊已然是人们外出摩旅的选择之一。在以前大绵羊一直是舶来之物，高昂的价格让很多人只得望“羊”止渴。
而今，国产大羊崛起，“洋”羊不再得意。下面，牛摩网就来盘点一下国产在销大踏板，也许，你的座驾就在其中。
一、城市之星标志 Citystar 200i
基本介绍：
13年7月，带着浓浓的法兰西风情的Citystatr200i全球首发，优雅的外观下是一颗狂躁的心。原装进口GT200发动机最大功率可达14KW，配合MAP—FI电喷系统，集舒适性、低排放、低油耗为一体。车身大气流畅，富有运动感，简单而大气。经典的家族式立体散热格栅、C造型后尾灯、汽车级狮眼灯等无不体现出它的尊贵之处。智能发动机防盗系统更有效的保障车辆安全。除发动机外，电瓶、主线束，刹车片等14个关进部位均为原装进口，生产标准完全的欧洲化，更大程度上的保障骑乘者的安全。
优点详述：
原装进口发动机动力强悍，提速迅猛，震动和噪音控制较为出色。
车身线条简洁大气，大灯长明安全设计，照明效果理想，仪表信息显示丰富。
高强度无缝钢管车架扎实强劲，高速行驶稳定，制动效果优异。
配备12V充电接口、超车开关、双闪预警功能、智能防盗系统等实用功能。
操控灵活不失稳重，坐姿舒适，座高平民化，骑行无忧。
做工表现在国产绵羊中属于上等水品。
缺点详述：
高速性能稍弱，相对于大羊来说排量较小。
续航能力稍弱（250KM左右）。
折叠式后脚踏不是很方面。
价格稍贵，无ABS配置。
细节做工有待提高。
参数配置：
长*宽*高 1985X750X1330mm
轴距 1430mm
最小离地间隙 151mm
整备质量 157kg
油箱容积 9L
引擎排量 200cc
引擎类型 单缸水冷四气门
缸径*行程 64X58.9mm
最大功率/转速 14KW/8500rpm
最大扭矩/转速 17N.m/6700rpm
供油方式 电喷
轮胎规格 前/后 120/70-13 130/60-13
制动器型式 盘式制动
避震器型式 弹簧油阻尼
市场均价：26800元
二、贝纳利银刃 BJ250T-8
基本介绍：
作为贝纳利的首款国产250cc级大绵羊银刃，搭载了一台249cc双顶置凸轮四气门水冷发动机，最大功率15.7KW，扭矩23.4N.m，先进的电子燃油喷射系统提升了发动机的整体性能。11.1升大油箱、宽大舒适的座椅为长途骑行提供了有力的保障。三碟刹、后双减、LED尾灯等高端配置使银刃整体提升一个档次。
优点详述：
外型时尚，设计前卫，回头率十足。车头造型别致，有着浓浓的欧式大绵羊的味道。
40-110km/h有强烈的加速感，中尾速表现强于头端。
坐垫宽大舒适，有着很好的骑乘感受。
制动、操控、稳定性能均表现优异，符合运动大绵羊的定位。
以20000不到的价格来说性价比很高。
缺点详述：
起步有抖动和熄火现象（新版有所解决），普利珠容易磨损变形。
制动卡钳有回位不彻底，异响等现象。
液晶屏太小，数字显示不够清楚。
装配和做工问题有待提高。
参数配置：
长*宽*高 2120X830X1390mm
轴距 1500mm
最小离地间隙 140mm
整备质量 195kg
引擎排量 250cc
引擎类型 单缸水冷四气门
压缩比 10.7：1
最大功率 15.5kw/7000rpm
最大扭矩 23.4N.m/6000rpm
供油方式 电喷（德尔福）
轮胎规格 前120/70-14 后 140/60-14
制动器形式 盘式制动
避震器形式 弹簧油阻尼
市场均价：18300元
三、光阳赛艇CK300T
基本介绍：
光阳的赛艇系列一直是国内大羊爱好者的宠物，然而进口车的价格又然人望而止步。赛艇300为大家带来了福音，赛艇300搭载的是一颗270cc水冷电喷单缸发动机，最大功率可达23PS，扭矩22.5N.m，较数据来说300的表现不是那么出众，但它的优异的整体性能和外观却是很多人不可抗拒的因素。不难看出300是一辆跨界之作，力求达到运动休旅的新高度，外型硬朗，犀利有型，特别是独特的双眼大灯，流线双灯造型，石英灯搭配LED更具识别度。前110mm大行程后5段式可调避震系统提供了超强的通过性和优异的避震效果。
优点详述：
外观大气，独特，个性十足。
有着高效的燃烧动力系统、无段变速系统和冷却润滑系统。
操控性能优异，有着超舒适的骑乘感受。
前置左右置物箱很实用，储物箱容积较大。
避震和制动系统性能优异。
缺点详述：
暂未上市，缺点不详。
参数配置：
长*宽*高 2235X800X1365mm
轴距 未知
座高 未知
质量 195kg
油箱容积 13L
供油方式 电喷
引擎形式 SOHC 单缸水冷四气门
排气量 270.6cc
功率 18kw/8000rpm
扭力 22.5N.m/6500rpm
轮胎规格 未知
制动器形式 盘式制动
避震器形式 弹簧油阻尼
售价：3万左右
四、轻骑碟影 QM250T
基本介绍：
碟影QM250T由轻骑自主研发，搭载一颗250cc电喷水冷单缸发动机，主要针对欧洲、南美、日本市场推出的一款250运动踏板车型，该车在国内以很火热。饱满的前脸、动感的腰线、大气的鞍座、时尚的深灰色直观的不表现出了它浓郁的欧式设计风格，集运动、休闲于一体。加粗避震避配合前后120/70-15，140/70-14大尺寸铝合金轮廓有着不错的通过性。
优点详述：
欧式风格外观大气富有运动感。
配备驻车手柄安全实用。
专利技术自动升起坐垫很方便。
大尺寸轮廓加上较高的离地间隙通过性能优异。
台阶式鞍座有着舒适的骑乘感。
舒适、运动、稳定性均表现不错。
缺点详述：
启动和加速时声音较大。
高速行驶时震动较大。
没有配备USB充电接口。
车身装备、细节问题有提升空间。
较长的轴距和较重的车身在低速行驶时操控有点困难。
参数配置：
长*宽*高 2170X760X1390mm
轴距 1610mm
最小离地间隙 180mm
座高 800mm
整备质量 177kg
油箱容积 12L
供油方式 电喷
引擎排量 249cc
引擎型式 单缸水冷四气门
最大功率 14kw/6500rpm
最大扭矩 21N.m/5000rpm
轮胎规格 前 120/70-15 后 140/70-14
制动器形式 盘式制动
避震器形式 弹簧油阻尼
市场均价：18600元
五、金城JC200T-8
基本介绍：
作为14年度创新车型，金城JC200T-8算是金城的诚意之作。欧洲运动风设计风格看起来更具活力，水冷四冲程4气门双顶置凸轮轴发动机，12.1：1的高压缩比在低速时的表现平缓，中高速时的表现却很活跃，最大功率14KW，扭矩16.5N.m。有运动休闲两种骑行模式选择，骑行趣味性大增，标配的锂电池在国内车型中还属少见，粗壮铝合金后扶手更是为后乘客多了份安全保障。
优点详述：
发动机震动控制很理想，各个转速段几乎感觉不到震动。
速度40km/h以下几乎听不到发动的噪声。
车架刚性不错，高速稳定，减震硬朗。
可自行调整发动机运行模式（运动/休闲）。
缺点详述：
怠速时声响较大，低扭不足。
车子保有量较少。
做工有待提高。
参数配置：
长*宽*高 2210X780X1232mm
轴距 1525mm
最小离地间隙 150mm
油箱容积 10L
供油方式 电喷
最大功率 14kw/8250rpm
最大扭矩 16.5N.m/6500rpm
引擎形式 单缸四冲程水冷
排气量 188.6cc
轮胎规格 前 120/80-14 后140/70-14
制动器形式 盘式制动
避震器形式 弹簧油阻尼
市场均价：22110元
六、韩国大林Q3 250T
基本介绍：
大林Q3，整车配件韩国原装进口，无论是做工还是性能均有国际大羊的风范。250cc水冷单缸发动机，最大马力可达23匹，动力强悍，提速迅猛。当然电喷必不可少。车身大量动感线条，运动气息浓厚，全车大面积LED灯大气高端，电感式车钥匙更是再度加分。12升大油箱、CBS联合制动系统有着强大的“行、停”能力。
优点详述：
储物空间较大。
动力强悍，震动和噪音控制良好。
整车配件原装进口，整体性能优异。
油门反应迅速，联动制动系统制动效果优异。
缺点详述：
虽然是整车配件进口，但细节方面也还有提升空间。
直逼同级日系车的价格让用户心有隔阂。
在国内的品牌知名度稍弱，售后和商家较少。
参数配置：
长*宽*高 2140X750X1330mm
轴距 1500mm
座高 775mm
最小离地间隙 140mm
整备质量 180kg
油箱容积 12L
供油方式 电喷
引擎排量 250cc
引擎型式 单缸水冷四气门
压缩比 11.0:1
最大功率 18.4kw/8700rpm
最大扭矩 21.3N.m/6800rpm
轮胎规格 前 120/70-14 后 140/60-15
制动器形式 盘式制动
避震器形式 弹簧油阻尼
市场均价：33800元
