助力车：是谁动了我的排量？

       近日，家住大坪的秦先生遇到一件烦心事，平时上下班骑行的一辆“助力车”被交巡警扣留，原因是车辆出厂合格证不合规范。当他向经销商索要正规合格证时，却被告知需加收100元钱。而车辆真实排量为125CC，并非外观标注的30CC，需要上牌照。

       “助力车”为啥要花钱买证？排量为何被虚标？记者为此走访了多家摩托车行调查发现，所谓的“助力车”售卖暗藏猫腻，索要正规合格证要加钱已成行业潜规则，虚标排量的目的是为了躲避上牌。

       事件

       无牌无证骑了一年被扣车

       上周四，秦先生像往常一样骑着自己的“助力车”去上班，“刚出门不久，就遭交巡警拦住了，称车身未上牌，贴的30CC排量标志也不符规定，叫我出示合格证。”他说，自己把随车携带的一张10厘米长，约8厘米宽的蓝色合格证交给交巡警，却被告知不合规范，车子要被扣留。

       “交巡警后来拿了一张正规的合格证给我看。”秦先生说，交巡警给的合格证有A4纸张大小，上面标注有二维码、发动机型号和排量等，与自己的合格证完全不同。

        交巡警告诉秦先生，他必须出具一张正规厂商的合格证，若显示该车为机动车辆，则需按规定上牌方能取车。“自己买来一年多的助力车，难道一直是违规行驶？”这让秦先生很纳闷。

       150元买合格证 排量被虚标

       次日，秦先生来到老顶坡汽摩城买车的车行，索要正规合格证。“每个车都有两个证，你手上的也是正规合格证，只是不能上牌。”车行老板表示，如果需要交巡警所说的合格证，他会让厂家直接发一个过来，但是要交150元。

       无奈之下，他花费150元购买了一张正规合格证，全名为“车辆一致性证书”，上面的确有二维码、排量和功率等标注。其中，排量一项写着125（CC），并非车身标注的30CC。

       “我买车，他就应该给我齐全的相关证件。”对于加钱买证一事，秦先生有点不服气。而对于车辆排量被虚标，需要重新上牌，他则有些犹豫，“毕竟要多花1000多元上户。”

       调查

       “助力车”售卖暗藏潜规则

       小证是车辆“身份证”，大证用来上牌需加钱买

       前日下午，记者来到老顶坡汽摩城，以购车者身份实地暗访了11家摩托车店，发现多数车行销售的“助力车”价格多在2300元~3800元区间，含两份合格证书，一是机动车整车出厂合格证（小），上面只有产品品牌、型号、出厂编号等基本信息；二是车辆一致性证书（大），上面则有发动机型号、排量和功率以及二维码等详细信息。

       “大证是拿来上牌用的，小证表示这台车是你的。”某车行老板谭先生说，他们售卖的“助力车”有的只有一证（小证），有的是两证，两证摩托要比一证摩托贵100元左右。目前店里卖得最好的是2400元的车型，只含一张小证，每月一般能卖150台左右。

       对于只有小证的摩托品牌出厂方是什么，他含糊表示：“厂家是江苏和浙江的合办企业，反正品质有保证。”

       “这是行规。”某车行老板周先生坦言，顾客不上牌就开“助力车”的收据，同时，车身标注的30CC，表示摩托车的排量；要上牌就加100多元，多给一个大证，开“机动车”发票，属于增值税发票钱。

       探因

       车身虚标排量 打擦边球躲上牌

       在走访的11家车行中，记者发现几乎所有摩托车车身都贴有30CC标志，向商家索要的车辆一致性证书（大证）则显示，排量和功率一栏明确标明的是125（CC）或150（CC）。

       “30CC的排量不需要上牌。”某车行老板坦言，“助力车”其实是机动车，虚标排量是为了打“擦边球”，去上牌不仅需要花钱还要考驾照，现在95%以上的购买者都嫌麻烦、图便宜，就宁愿要个贴了30CC标志的车。相反，需要上牌照的车就没那么好卖。

       至于只有一张小证的摩托车，则是行内公开的秘密，除了是自行找摩托配件拼装或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同，但质量与可靠度就不好说了。

       针对虚标排量躲避上牌一事，记者走访的11家商户都表示默认。“只要戴好头盔，不违章行驶就没事，要是被查了，你可以把责任推给我们。”一车行老板袁先生还为记者支招，可谎称合格证（大）放在家里，买车时也并未被告知必须上牌，这样就能避免车辆真实排量被识破，“顶多罚款几十元”。

       走访过程中，不断还有顾客进店咨询。“我身边有朋友在开这种摩托，都没上牌照。”顾客王先生说，自己购车也不打算上牌，一是为了省钱，二是自己并没有摩托车驾驶证，“买个车才2000多元，上牌、考证又要花1000多元，划不来”。

       释疑

       “助力车”属机动车 需办牌照考驾证

       “目前，车辆只有机动车和非机动车之分，没有助力车的说法。”市公安局交巡警总队车管所民警表示，早在2012年，燃油助力车（助力车）就已被取消。

       据介绍，在汽油机燃油助力车未被取消前，按规定，排量30CC以下的为燃油助力车，排量在30CC~50CC的属于轻便摩托车。根据2012年公布的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》中，30CC的燃油助力车标准被取消，只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的均属于机动车。

       根据该标准规定，排量50CC以下的为轻便摩托车，50CC以上则属于普通摩托车，两者均属于机动车，需上户办理牌照。“市民常说的助力车，其实是长相基本上靠近自行车。”民警表示，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。2013年11月起至2014年2月1日，全市对电动自行车进行了集中登记上牌。如果超过该期限未登记上牌，公安交管部门将依法予以处罚。

       提醒

       买摩托找正规厂商 及时上牌避免查处

       车管所民警提醒，目前不论是轻便摩托车还是普通摩托车，都需要上牌照才能够上路，否则属于无牌无驾证骑行。市民在购买摩托车时，可在国家工信部网站上查到公示的品牌，核实是否符合国家机动车标准，然后向公安部门申请注册登记，避免出现“黑户口”遭到查处。如果不符合国家标准的机动车和非机动车，既不能生产、销售，也不能申请登记、上道路行驶。