雅马哈原创动漫新番《MASTER OF TORQUE》一经推出就收到了广大粉丝们的好评，热情的粉丝对片中出现的摩托车表示十分惊艳，并希望能有更详尽的专业解说。为了满足粉丝的要求，下面就为大家带来片中几款主要摩托车的详细介绍。
天羽 騨 MT-09 Tracer
剧中率先华丽登场的男主角，白天是高级白领，晚上则是穿梭于246国道的铁骑士。伴随着那响彻天际的轰鸣，MT-09 Tracer的每一次扭转迅速地划破夜空，跨过时间，奔向那抵挡不住的疾风。
新的MT-09 Tracer采用了与MT-09基本相同的机械配置:同为水冷直列三汽缸、排汽量850 cc的发动机（最大动力输出同为84.6 kw/115匹），铝合金阔面的车架，D-Mode 可选驾驶模式系统等。与之前产品的区别在于，除了外观造型上采用了长途旅游/探险的造型风格之外，部分的车身配置也是其专有的：高度可以调整的座位，三段可调的前风档，18升大容量的油箱。
Yamaha以相同的轴距和避震行程，把MT-09发扬光大，制作出一台在视觉上更饱满的全地形街车。别的不说，仅从实用性和舒适性来看，Tracer版绝对拿满分。高置的宽把手和偏低的脚踏，令长途驾驶变得更轻松。看似细小的风档，却也有不俗的扰流效果。
天羽 騨 MT-09 Street Rally
YAMAHA把本属街车的MT-09加上OFF-ROAD元素后，摇身一变成为STREET RALLY版，让车辆同时兼备街道及轻微越野性能。同时轮胎也由BRIDGESTONE S20街胎改为PIRELLI SCORPION TRAIL多用途轮胎。
MT-09 Street Rally由最近的MotoGP赛道冠军罗西做代言人，并在他老家私人农场中的泥地赛道上拍摄新车宣传片。
御颖 真希奈 MT-07
MT-07，外型有一点大哥MT-09的风格，但规格却有明显的分别。其核心使用全新开发的水冷直列2汽缸引擎，排气量是689cc，马力输出是74.8ps，同样采用源自Motogp M1的十字曲轴概念进行点火，让车辆在加减速时可以更畅顺地行车，使得骑士更加容易掌控。值得一提的是，车辆的发动机边盖外壳及配色极具V-MAX的风范。
MT-07的车架是结构简单的钢管型backbone(脊骨)，同样以引擎成为车架一部份，具有轻量化的好处。其单筒尾避震直接连接至发动机边盖，配合低重心的底置式排气管及欧翼式尾担，让车辆具有更佳重心分配，借此增加车辆的弯道性能及灵活性。
鸟见 枫花 MT-125
MT-125明显更轻量化，它配置了11.5 升的油箱，功率达到11 Kw，整车质量138 千克，非常适合女骑士。MT-125有着与雅马哈MT同系老大哥MT-07、MT-09一样强悍的家族DNA，并以更具棱角的曲面营造出年轻感。
多面体造形的头灯搭配LED日行灯是正面一大亮点，而位于车体侧边特殊的进气口造形，其线条源自于YZF-R125风镜底部之线条延伸，在街车的设定之中也适度保留了跑车的前倾元素。
日向 光太郎 MT-09
男二号的坐骑MT-09的排量为850cc，最高马力115匹，整车重188kg。它采用了三汽缸直列引擎，更为重视起步与中段加速的性能，而搭载的电子油门装置Y.C.C.T(Yamaha Chip Controlled Throttle)则配备了三种动力模式，包括STD动态保护模式，运动模式与巡航模式。
MT-09的铝合金车身采与FZ车系相同的无焊接灌注式CF(CONTROLLED FILL)技术制成。这种技术可让车身的造型更为流畅并且无任何焊接点。
怎么样，看完了技术分析之后是不是更想看动画了呢？不要着急，《MASTER OF TORQUE》第二集已经登录雅马哈官方微信【摩托放映室】，快去观看吧！
