比亚乔试驾体验：来自摩托车的激情轰鸣

       中国豪华摩托车现状

       随着中国经济的飞速发展，进口豪华摩托车开始大规模进入中国市场，并且纷纷在国内大中城市建立专卖店。目前在中国常见的豪华摩托车品牌有哈雷、宝马等。为了增加与摩托车车主的黏性，各大摩托车经销商都在当地建立了骑行俱乐部，在周末组织到近郊的短程骑行活动，也有组织到美国66号公路的长途骑行活动。另外中国摩托车爱好者喜欢在自己的婚礼活动中，组织摩友骑行队伍参加迎亲活动。这些都为中国的汽车文化增添了一道靓丽的风景线。

       旗舰店落户松江科技园

       最近在微信圈上得知意大利比亚乔摩托车在上海松江的旗舰店开张。作为汽车爱好者，我选择了7月1日前往考察。比亚乔摩托车旗舰店坐落在松江的科技园“创异工房”内，虽然是在郊区，但是周边环境非常安静优雅，道路上的车辆和行人稀少，是试驾摩托车的绝佳场地。
       像汽车4S店一样，比亚乔摩托车旗舰店也设有前台，后面坐着一对帅哥美女。其中美女前台还热情地为我泡了一杯香浓的咖啡。店内的销售顾问看到我后，主动上前递给自己的名片，并且热情地介绍产品。当我提出试驾要求后，他要求我出示驾照办理手续，并且请我在试驾协议上签名。所有流程都很方便。        比亚乔供试驾的三辆摩托车停在旗舰店门口。销售顾问引导我到摩托车前，要求我戴上夏天的头盔。然后向我介绍了比亚乔摩托车的启动方法，我就可以独自在科技园内试驾了。比亚乔摩托车都设有脚踏安全锁装置，当脚踏没有被抬起时，骑行者是不能启动摩托车的，这样可以防止摩托车拖着脚踏滑行。
       从《罗马假日》中走出的Vespa

       比亚乔旗舰店销售两种排量的豪华踏板车。其中小排量的踏板车Vespa LX的发动机是150cc，起步价格在2.6万元以上，这个价格足可以买一辆国产的奇瑞QQ或比亚迪F0。大批量的踏板车Vespa S的发动机是300cc，起步价格在6.5万元以上，价格也可以买一辆国产大众Polo。而国产踏板车通常在3000-5000元，价格只是比亚乔的十分之一。可能很多读者还不熟悉Vespa踏板车，其实看过经典电影《罗马假日》的观众一定对影片中的男主角美国记者骑踏板车带着安妮公主在罗马大街上兜风记忆犹新，电影中的踏板车就是比亚乔的Vespa。
       虽然价格不菲，不过比亚乔两个排量的踏板车体验确实非常棒！我将钥匙旋转到On位置，拉住左手的刹车把（这也是比亚乔规定的安全措施），按住右边手把上的黑色按钮启动发动机，然后轻拧加速油门，摩托车就迅速地从静止状态窜出去了。比亚乔加速性能绝佳，所以不能按照国产踏板车的骑行经验驾驶比亚乔踏板车，为了安全起见，骑行者一定要慢慢地加油。
       MOTO GUZZI：强大的发动机马力

       比亚乔大功率档位车MOTO GUZZI有两种发动机配置，小排量的发动机是750cc，入门款的价格是7万元，相当于一辆普桑的价格。大排量的发动机是1400cc，最高配的旅行款价格是29万元，可以买一辆高配合资品牌的中级车，像大众帕萨特。
       我试驾了一辆入门级的排量是750cc的MOTO GUZZI。由于发动机马力大，在空挡启动摩托车后，发动机就发出有节奏的机械声。一旦挂入一档，整个摩托车就变成了一匹烈马，好像稍微一不小心，它马上就要窜出去。起步时只需要慢慢松开左手的离合器就可以了，不加油门发动机也不会熄火。我稍微加油，摩托车就开始飞驰起来，感觉着迎面的微风，马上就产生了要远行的念头。

       中国豪华摩托车发展阻力

       目前在中国，豪华摩托车的发展存在两个主要阻力：一、从1985年开始，中国陆续有148个城市开始执行“限摩、禁摩”政策，车管部门不给摩托车发牌照。以上海为例，目前车管所已经停止颁发新的市区摩托车牌照，新购摩托车的车主只能到二手市场高价收购牌照，这样一张二手摩托车牌照已经炒到18万元。二、国内没有一家正规的保险公司为摩托车开设交强险和商业险，这样在国内骑摩托车如果碰到交通事故，损失是非常高的。另外中国的摩托车盗窃案件发生率很高，豪华摩托车失窃后，很难破案找回。以上因素导致中国的豪华摩托车市场发展缓慢。