初识先定义！
初识利刃150，就其外形来说，感觉它更像是一款跨界踏板。高高的手把和风挡，仿佛在告诉我们它是一款专为摩旅而生的跨界车。但是试骑过后，路试班的小伙伴们发现就利刃150优异的操控性能来看，把他归为运动踏板似乎也不为过。
在小编看来，绵羊就应该是轻快灵活的交通工具。利刃150车身于同级别的绵羊相比并不算最小，车重也不算最轻，但是它成功地兼具了轻便和稳定性之间的平衡点。驾驶空间介于运动绵羊和巡航跨界绵羊之间，操控感也是轻快中不乏稳重。最后路试班的小伙伴们决定把利刃150定义为——跑旅运动羊。
轮胎安错了？
刚看到利刃150这款车，小编就发现利刃150这款车的轮胎比同级别的要宽大许多，前轮120/70-15，后轮140/60-14（前轮15寸，后轮14寸，国内同级别最大最宽）。仔细观察后居然发现这车前轮比后轮还要大，这是什么鬼？难道是安装错误？经过路试班小伙伴们的测试，最后认为这样独到的设计有两个好处。
好处一：
这样前大后小的轮毂分布，可以让利刃150的扭力得到更好的发挥。（原理就是跨骑车大小飞之间的关系，从动轮比驱动轮更小，便于发挥出发动机高转爆发力的优势。）这就是为啥利刃150选用比同级别车宽大的轮胎，而在起步上并没有让这款车有迟钝的感觉，力量响应来得十分干脆，发动机转速给油就能迅速爬升的原因之一。
好处二：
轮毂越大当然踏板车的通过性就会越好，但是在考虑通过性的同时有一个问题也必须要考虑，那就是座高问题，两者“鱼和熊掌不可兼得”。如果前后都选用15寸的大轮圈，那么必然会让个不高的骑士在停车的时候有种“跳芭蕾”的感觉。前大后小的轮毂分布，在保证通过性的同时，也让座高更加的“亲民”。小编171cm的身高，表示驾驶利刃150没有任何恐惧感。
骑起舒服不?
左侧表盘指示发动机转速，中间表盘指示时速，外圈公里（0-140）、内圈英里（0-90），公里计数，右侧液晶表盘指示燃油箱油量，有“Benelli”标记，看着不仅上档次，而且各种数据一目了然。
而相比同排量的运动踏板，利刃150的坐姿十分有优势。脚踏设计十分方便落脚，就算是身高180cm的骑士也不会感到局促，后脚踏可折叠，方便舒适。手把的位置偏向于巡航车款，宽度也很合适。座位上的低靠背在发挥支撑作用的同时，并不会影响到骑士背包，不会像巡航踏板那样的高靠背让背包骑士感到不悦。
利刃150的水冷发动机采用一种新式装配方法安装在车架上，加以减震平衡轴的运用，让利刃150发动机的振动得到最大的抑制。怠速时还能感到一些震动（传动原因），一旦起步几乎就感觉不出来有多少震动了。
操控怎么样？
作为一款运动跑羊，利刃150在减震上也下足了功夫。前叉油压阻力控制非常合适，回弹表现也很优秀，路感反馈清晰。后双减震在有效吸收路面颠簸的同时，大幅度保证了车身的稳定性。利刃150的悬挂调校不算硬也不算软，在保证舒适性的同时兼顾操控，于两者之间取得了一个不错的平衡点。80km/h以上的速度行车稳定性明显高于同级别踏板，跑山高速过弯时车身稳定性与高品质运动踏板相比不分上下，原厂配置让压弯磨车架都很轻松。
利刃150的水箱放置在车头，整车的重心分布均匀，整体偏低，配合1430mm的黄金轴距带来的就是利刃150灵巧的操控感，轻轻扭动腰肢，便可以感受到车身积极的反应，加上770mm的车宽，让利刃150在都市车流之中穿梭更是行云流水。
不得不说的动力！
据厂家的说法：“利刃150这台发动机具有高功率、大输出，提供同级别无与伦比的跑车级动力，最大功率8.6KW/8500rpm，最大扭矩10.8N·m/7000rpm，在国内主流150踏板车中功率最强。在动力上，贝纳利利刃150充分体现出其运动踏板的基因，不但能有效确保发动机性能的安全性，更能保持优异的加速能力，让整体性能表现更加出色”。敢这样说是因为利刃配备的这个成熟发动机，不低的压缩比再加上水冷配置，充沛的动力输出肯定是必然。利刃150转速在3000转顺势给油即可起步，动力在3500到6500转之间输出最为畅快，轻松，如果继续给油把转速推上7500转，就会发现仪表已经达到90km/h。试车当天，路试班的同学使用手机导航软件的AGPS功能，测出利刃的最高时速可以达到105km/h，这对于一个150踏板来说无疑是一个很不错的成绩。
会不会是个油老虎？
“要想马儿跑，就要给马儿吃草”，说起利刃150的动力这么可观，油耗一定不低吧？正常的逻辑都会这样想，但是利刃150又一次不按常理出牌。虽然它很给力，虽然它目前推出的版本还不是电喷，但都没有影响它的省油。测试当天路试班同学给它加了50元钱97号汽油，一天疯跑了280公里山路回城最后显示还有两格油，这个油耗和厂家宣传的百公里两升的数据基本吻合。若你要问小编为啥它油耗这么低，我只能说，我也不知道，反正跑出来它就是这么省油。
该车采用的是前置式加油方式，加油口在前面脚踏处，这大大增加了骑士加油的方便程度，可以让骑士不用打开座垫，甚至不用下车就能完成加油。利刃150如此低的油耗再配合8.6L的超大油箱，使得利刃150拥有一箱油超过300km的巡航能力，这点无疑又和它“跑旅小羊”的身份相契合。
小编总结：
利刃150的的水冷发动机，比起一般的强制风冷发动机，明显要顺滑很多。低扭尤为突出。油门灵敏度高，早段动力来得畅快，街头分秒必争抢红灯能力可观。车身虽然不算小，但完全没有迟钝的感觉。动力输出十分畅顺平滑，起步力量十足，轻轻扭油便可飙出。发动机振动轻微，排气声宁静。制动力方面，利刃150手感十足的前后碟刹系统，柔而不软，制动能力绝非鼓刹可以相比，给骑士留有很大的操作余地。两人骑行时大家马上就能感受到利刃150的驾驶空间和扭力绝对不会让你失望。总的来说不管是日常代步或者跨界摩旅利刃都将是不错的选择，国内首款“跑旅运动羊”名副其实。
