我上学毕业后在嘉定做武警，服役三年，20岁的时候退伍到地方工作，人生中第一次接触到了摩托车。那个时候最流行的是嘉陵50摩托车。我的第一辆摩托车是幸福250，那个车子的绰号叫“大炮”，蛮有力量，不过发动机到处漏油。幸福250是2冲程发动机，烧混合油的，每次加汽油的时候，要按比例勾兑机油进去才行。这个车的装配工艺很差，排气管的接头位置经常松动，驾驶的时候就会从排气管接头处喷出滚烫的废气和费油。因为接头的位置在脚踏附近，所以一骑这个车子就弄得满脚油。那时候也没觉的怎么不好，国产车哪有不漏油的？甚至说不漏油还能叫国产车！不仅是漏油的问题，电路也很麻烦，点火是白金的，很容易烧蚀，必须经常打磨保养，都是自己修的，骑车还得懂得修车知识才行。
1985年，上海引进了第一批Honda摩托车，100cc排量的，我那个时候就对Honda留下了很好的印象，因为质量太好了！那时候Honda 100的价钱是3900块，送上海牌照，而我们的工资是39块，相当于10年的收入！那个年代只有“万元户”才买得起这车，很让人羡慕的，我有个同学买了一部，我骑过，真是一部好车！所以直到现在对Honda还是情有独钟。现在有人说进口摩托车贵，我说不贵，因为收入水平也提高了。那个年代的一部Honda 100，放在现在来说，就是一部豪华汽车的价钱了。“大炮”我最远开到过杭州，虽然喜欢骑车，但是工作所限，毕竟没有太多时间去远行。
1990年的时候开始流行汽车，我就卖掉了摩托车，开始玩汽车了，直到2014年才重新开始玩摩托车。重新回到摩托车圈子其实有点偶然，我朋友“芝华士”买了一台Honda CBR500R大贸车，我就觉得很奇怪，因为我印象里，250cc以上排量的摩托车是不给挂牌照的，朋友就带我去了Honda DreamWing上海店。到店里一看，确实是正规进口车，而且都是可以上牌照的，我就决定也买一台，选择了NC750S。买摩托车一方面是考虑现在汽车太多了，没有摩托车灵活方便；再一方面还是自己始终喜欢摩托车。当时选择NC750S的很重要的一个原因，是它的行李箱，放头盔啊手套啊什么的，太方便了，实用性强。
我买了NC750S之后，生活一下子多了很多乐趣，心里也感觉年轻了好多岁。第一次去四明山，心里还点害怕的，二十多年没有骑车了，一直躲在队伍的后面，生怕会摔一跤，心里有压力。所以我买的两部车NC750S和CB1100，都是ABS版的，安全无价。我老婆对我玩摩托车很支持，买车之后还送了我两顶进口头盔呢！
买车之后，基本上Honda DreamWing的每一次活动我都会参加，四明山、径山寺、千岛湖等等。购买CB1100到现在的5个月的时间里，我的车子已经开了9000多公里，几乎每天都在骑。这周的青岛安驾培训活动，我知道消息以后第一时间就报了名，很开心能参加Honda DreamWing的首届安驾活动。
NC750S车子也很好的，但是后来CB1100发布之后，感觉CB1100更吸引我。因为我是从80年代玩车过来的，CB1100给人的感觉就是80年代的感觉：车身上基本没有塑料件，处处是裸露的金属，油箱、发动机、避震器，散发着男人的阳刚之气。相比而言，NC750S无论是舒适性还是动力，都跟CB1100不是一个档次，而且CB1100是四缸发动机，声音太好听了，动力也非常强劲，开起来得心应手。我那位以前买过Honda 100摩托车的同学，试过我的CB1100，也是说，这车真的舒服！随着购入CB1100，我有了一个想法，那就是用半年时间，环游中国，每个省份都跑一下，好好欣赏各地的美好风景。老战友们曾经约我开四轮去西藏呢，我决定要骑摩托车去了。
我非常喜欢CB1100，擦洗车子从来都是自己动手。假如是其它的几百斤重的东西，我才懒得动，但是CB1100不一样，擦车推车，对我来说即是一种享受，也是在锻炼身体。我没有买摩托车之前，晚上习惯喝点啤酒，然后沙发上躺躺。买车以后晚上经常会出去转转，见见朋友，不但酒喝得也少了，体力还比以前更好了，开心又健康。
这部CB1100购入的时候是1月份，本来想在2月2号，自己的52岁生日这天上好牌照，当做生日礼物的，结果拖后了一天，2月3号才上好牌，有点遗憾。等这部车子开到报废的时候，自己要60多岁了，跟爱车一起变老，这是件多么开心的事情！
