听张琪说：现在的小朋友在家除了玩电脑就是看电视、玩游戏机，本身户外活动相对减少，有强度的活动就更少了。这直接使得小朋友的动手、身体协调和抗击打摔打能力都直线下降，越野摩托车的运动刚好锻炼了他的意志和身体。我骑车这么久，从我自身就确定了这项运动是积极的，只要他的安全措施到位，这项运动的危险系数并不高，同时对体魄、心智、动手能力都有提高。其他的准备工作不需要太多，至于摩托车的磕碰和受点小伤，家里人做好心理准备就行了，毕竟意外无处不在。
最不怕的就是拧油门儿
机缘巧合，在两年前我就见过小梓钧，当时他四岁。从爸爸的牧马人上跳下来，动作小心翼翼，一下车就跑到爸爸身边，见到陌生人就躲在爸爸身后，吃饭就埋头吃，见到别的小朋友也没什么亲近的意思，典型的“我害羞，爸爸你要保护我”。两年后再见面，GL8一开门这小家伙儿就飞奔下来，拿着零食跟其他小朋友打成一团。
接下来的场景更让我意外。在爸爸的配合下，小梓钧穿上了专业的骑行服，自己启动摩托车，因为力气不够大只能等着爸爸帮忙用手挂挡。然后爸爸说上一句“给油儿！”紧接着就看见小梓钧箭一样地窜出去了。
现在小梓钧骑一辆DRZ50，让人羡慕甚至嫉妒的是，这已经是他人生中的第二辆摩托车，在六岁生日那天爸爸作为生日礼物送给了他。第一辆是在4岁半时得到的一辆50CC小跑车，因为操控性能不如越野车好，仅有的几次骑行也是速度非常慢，在爸爸的协助下完成。
骑车需要平衡感和控制力，三岁的时候爸爸就开始教小梓钧骑自行车，他表现的非常出色，很快就掌握了。接下来的成长过程中，爸爸并没有带他看或者让他接触到摩托车，出行更多是局限在越野汽车方面。这样的旅途让小梓钧走了不少一般人走不到的路——四五岁就住过帐篷，睡过睡袋，别人从正门进景点，他就跟着爸爸的车队从景点后面翻山越岭，整个旅程下来虽然小梓钧没有太多表达，但好奇心让他记住了旅途中最精彩的部分，而每一次对活动的向往也能看出他对越野、对大自然的喜爱。
爸爸回忆说，在三四岁的时候，小梓钧总是在家拿着爸爸的头盔问什么时候他才能骑车，爸爸说长大就可以了，没想到这一天来得这么快。现如今，每到周末爸爸就带着小梓钧到潮白河或者温榆河的空场练习越野车，跟比他大一点的小朋友相比，似乎有种初生牛犊不怕虎的意思，小梓钧永远是拧油门儿更猛的那个。在小梓钧心里，骑车和跑步一样，开心就追着你跑，不开心就跑我自己的，总归是一种属于自己的生活，他说这叫“我的越野我做主”！
最注重摩托车的通过性
爸爸张琪在10岁的时候第一次接触摩托车，当时骑的是叔叔的渭阳50。随着年龄的增长，摩托车的排量和等级也逐步增加，在那之后他先后买过跑车、巡航等类型的摩托车，但自从2007年接触过越野车之后，更多的注意力和精力就都投放在了越野车上。
现在骑摩托车的人不少，我们大致将其分为骑车通勤的、希望借骑车得到一些关注的和真正喜欢骑车的，张琪和他的圈子属于最后一种。比起别人眼里的自己，他们更关心一辆摩托车到底能不能带他们到达想去的目的地，这样一比较，越野车的通过性好、稳定性高、耐用性强自然就战胜了单纯的美观，成了他们的首选。他目前骑行一辆DRZ450，遥想当年骑着这辆车去呼伦贝尔，一天骑了一千多公里，现在也是感慨颇多。
自己骑了半辈子的车，所以让儿子骑车在张琪心里既是顺理成章也是不可避免的事情。除此之外，在张琪看来，从现在开始树立起安全驾驶的习惯和规范，比单纯的阻拦更为重要。为了让家人放心，张琪带着小梓钧的妈妈、爷爷、奶奶一起来现场观看他骑车，而护具及头盔的多重保护，也让家里人放心和认可了这项运动。
有摩托车的世界就是乐园
自行车是摩托车的基础
张宇琦有一个爱户外运动的老爸，所以大概是受父亲影响，他从小就喜欢户外活动，更是对车特别有兴趣。从自行车开始，学会了就每天都骑一会儿，爱不释手。等看见爸爸的大摩托车就更不能自已了。“他四五岁的时候，每次看见我抱着头盔出门就追到门口问我是不是去骑车，我说对啊，他就一脸羡慕非要目送我出门”，看到儿子这么喜欢摩托车，三四年前张楠就买好了给儿子的摩托车，只可惜当时儿子的身高不够，车就暂时收起来了。今年张宇琦身高刚好坐上摩托车后双脚脚尖可以点地，于是他的摩托生涯就算是正式拉开了帷幕。
“是两轮我就喜欢，自行车也喜欢，但是自行车去不了太远的地方，遇上个上坡骑起来太费体力”，8岁的张宇琦就以这个理由喜欢上了摩托车，他也没想过自己要骑车去哪，但每周六他都努力在土地路况上练车，就好像在为最后的战争做战前准备一样认真和用心。
拍摄那天，张宇琦是三个孩子里最大的一个，刚结束学校运动会的他在下午时间加入了小伙伴的越野训练队伍，在运动会跑了一上午的情况下还是完成了不下40圈的摩托训练，让在场的大人们都对这个孩子刮目相看。相信这是兴趣使然，才让毅力发挥了作用。站在场地中间看他跑圈儿，时不时看着爸爸骑车追着他指导骑行姿态和路径选择，每次停下车妈妈就追上去擦擦汗或者整理服装，整个下午激昂而温馨，直到天色渐暗张宇琦才不舍地离开了场地。
“每周从周一开始盼周六，最喜欢去潮白河，那边场地更大，路况种类也比较多”，虽然只是初级骑手却已经对场地十分挑剔，别看只有八岁，张宇琦所在的练习场地也有其他成人车手在练习。这也成了一道奇妙的风景线，因为八岁的张宇琦偶尔也是小车队的带头人，就像一场赛道追逐赛，枪声一响，张宇琦就稳稳地占据了第一名的领跑位置。
越野路就是探险路
父亲接触摩托车的时间也算挺早的。16岁那年，张楠开始在父亲的教导下接触和骑行摩托车，当时是一辆MZ150，排量虽小但在当年已经十分了得，让身边朋友好生羡慕。之后因为喜爱，摩托车一度成了他的通勤工具。随着工作时间和收入的累积，张楠开始更换摩托车，速度型的跑车也是他青年时期最挚爱的车型，但跑车能去的地方太局限，之后相继因为出行路况的改变而更换了街车、大排旅行车，最后就是现在主要骑行的越野车DRZ400。谈到这一路的换车经历，张楠说这是“选择大自然和贴近大自然”的一种表现，也的确，他和他的圈子都是在不断探索中前进。
说起一起玩车的人，骑行20年身边也换了不少圈子，至今还能在一起玩耍的人有一个共同的爱好，就是探险。张楠说他们这群人是哪里没人、哪里偏远、哪里不好走他们就喜欢去哪，开车的旅行暂且不谈，光骑车就已经几次走完了西藏、青海、甘肃、内蒙古、云南的偏远地区和无人区，每一次旅行都艰苦非凡甚至具有一定的危险性，但收获也是一般旅行所无法比拟的。
而每次出行也并非所有人都能顺利完成全程的骑行，就像2007年的西藏之行，一行五人五辆摩托车出发，最后只有张楠和他的DRZ400完成了北京到拉萨全程的骑行，其他四辆车都由于高反着不了车，最后上了卡车才到达拉萨。至于今后的旅行，他还会跟随这群喜欢越野和穿越的朋友去更多精彩的路段，走进大自然、探索大自然，也成了他的终极骑行梦想。
写作业的动力是骑车
童年的时候我们都有自己的小伙伴，有和泥认识的、有踢球认识的、有爸妈介绍认识的……对于冯伟宣而言，每周最想见到的就是一起骑车的小伙伴。每周六冯哥都带着儿子跟朋友的儿子一起练车，这件事的兴奋度一直没有降温，所以每周最早到现场的都是冯哥和儿子冯伟宣。在等其他伙伴的时候冯伟宣捡根树杈跟土较劲，我理解玩土这项运动既跟大自然产生了直接互动，又不会太浪费体力，也不至于让时间过得太无聊，但看冯伟宣玩儿得那么认真，我们站在一旁也感叹那些童年最单纯的美好瞬间。
冯哥说儿子太爱玩，用老北京话说就是这孩子“淘得没边儿”，聪明归聪明就是坐不住。从小到大，冯哥就给儿子报过一个美术兴趣班，结果外出写生课别的小朋友都画画呢，冯伟宣特认真地去院子里爬树了，从这以后学习班兴趣班全停，“顺其自然”，冯哥说着自己也笑了。
所有的不听话只要牵扯到摩托车就有了一百八十度的转变。三四岁的时候冯伟宣老在家玩儿冯哥的头盔、手套和鞋，女孩喜欢穿着妈妈的高跟鞋走路，冯伟宣就喜欢在家穿着爸爸的越野靴子带着头盔晃悠，每次电视上转播摩托车比赛，不管是什么类别的，保证坐在电视机前目不转睛，带着爸爸的头盔感觉跟参赛选手似的特别入神。从这个时候开始，冯哥就决定等再长大一点就教他骑车。让冯哥没想到的是，曾经的不听话、拖延症都因为“骑车”这两个字发生了质的改变，“现在跟他说写完作业就能骑车，原来两三个小时写不完的作业半小时全写完了，还有质量保证”。看来对于冯伟宣来说，任何诱惑都没有骑车的魅力大，在七岁的冯伟宣眼里，只有骑车才是他的解药。
野出来的一片天地
冯伟宣特别爱玩这点像爸爸，虽然冯哥33岁才接触摩托车，但短短几年他也骑着穿越车GS1200和越野车DRZ400去了不少环境险恶的地方。冯哥有一个越野圈子，圈子经过十几年的磨炼留下的都是比较固定的成员，顶多每年有一两个志同道合的兄弟姐妹加入，这个圈子在北京的摩托圈里都相对稳定、和谐，而冯哥在圈子里也算是一号人物。
回忆起平日的出游，在冯哥看来，越野小分队也算是浩浩荡荡。冬天开越野汽车没事就穿个老掌沟，或者就去塞罕坝一类的地方“豁雪”，玩儿到终于有陷车为止再互相救援，救援前先拍照留念，“总算没白旅行一趟”。夏天就骑摩托车穿老掌沟、穿沙漠，每趟回来不是一身沙子就是晒黑了好几圈。
在路上就难免出意外，更别提越野这种不确定性强的运动方式，冯哥虽然经验不少但也有“崴泥”的时候。
要说起最严重或者最棘手的一次受伤，还是前不久因为傍晚赶路，冯哥跟他的车直接冲进沟里了，当时双手骨折，幸亏后援车上有同伴帮忙把车骑出了越野路段，才没有拖延整个行程。可由于路途偏远，九点摔伤十一点抵达酒店，次日晚六点才刚刚进行临时固定，因为医院太小他又赶着坐飞机回了北京进行进一步的治疗。可就算这样的伤痛也挡不住骑车的热情，两个月的恢复时间后冯哥又出发了。从他的眼中我看不到畏惧和遗憾，永远都是笑着，永远都在期待着下一次的旅行。
