然而摩托车有不同型号跟不同特性，要找一台迎合盛夏的来临，那倒会是一个难题。夏日的乐趣在于户外活动，在炎夏之中骑摩托车，追求的是轻松自在。因为骑一台较casual的摩托车，就不用像骑跑车般穿上全身皮衣。另一方面车身要操控容易，随停随泊，走入便利店买支冻饮也方便一点吧。至于户外活动，可以是海边浅滩，又或者是森林步道，车身略带off road就最好了。说了这么久，是时候正式介绍主角 – Ducati Scrambler！
Ducati的Scrambler是一台很有趣的车款。它重现了60年代Scrambler的自由风情，所以新车一推出就预设四个形态，除了雅俗共赏的Icon及经典重现的Classic之外，竟然还有越野的Urban Enduro以及追求性能的Full Throttle。甚至车主可以自选组合，拼凑出切合自己风格的Scrambler。
对于笔者来说，Scrambler就是一台最适合夏日的车款。首先Scrambler的操控很轻松，阔把手加上挺直的坐姿，直路急弯全都应付自如。而803cc的风冷L2引擎，输出比起任何一台Ducati引擎都更线性。低至中转的输出结实而柔和，是非常容易掌握的特性。然而803cc的引擎拥有75匹最大马力，在公路上要超车更是毫无难度。在这种carefree的操控之下，即使顶着大太阳，你唯一要做的就是享受夏日的蓝天白云。
这一点，并不是笔者随口说。先有亲身实证，笔者在患上伤风正服药的期间前往泰国试骑Scrambler，即使体力不继，但骑到Scrambler上仍然可以完成整个旅程，可见Scrambler是一台不会讲究体力的车款。而面对陌生的路段，既有石屎路，又有沙石路，Scrambler可以让你想也不用想就驶过去。至于各位Scrambler的车主，不少都把Scrambler充当2nd bike或是脚车，当然也是贪其外观吸引及容易操控。而平时骑跑车的车主，对马力有要求的，亦爱上了Scrambler，因为Scrambler至少也满足了时速轻易过百这点吧。
你担心Scrambler不适合去海滩吗？原厂就备有多款加装的行李袋，你想带水球或浮床，甚至游水後放置湿泳衣，总有地方可放。我爱越野，Scrambler又适合吗？Scrambler虽未至于可以充当MX车，但其设计可以适应沙石泥地。若你仍然坚持骑越野车，那又反问一句：MX车适合在highway行走吗？
买与不买，当然是个人选择。但三五知己一同上山下海，一同分享同款车的乐趣，但又可以在车身展现个人风格，你还有更好的选择？
