2015全新的BMW R1200R 从外观上来看，车身配色不再只有单调的单色涂装，原厂提供了三款不同风格: 黑、深蓝与红白配色。不同以往的大胆配色、锐利的车身线条，以及外露的钢管编织车架。R1200R 已经从前一代的舒适街车取向，跳脱到现在充满科技前卫感的的运动街跑的风格。
2015 BMW R1200R 采用了BMW最新款的的水冷水平对卧双缸双凸轮轴引擎系统，2013年时BMW 将此款引擎加入了水冷系统，让这套经典的Boxer 水平对卧引擎提高了冷却效能，因此也能榨出更高的性能输出。
今年最新款的R1200R 搭载这套水平对卧引擎，动力输出较前一代大幅增至125HP 之谱，虽然马力数据并不亮眼，但是引擎转速在6500转时即可发挥出125Nm 的扭力表现。水平对卧引擎的特性就在於引擎的活塞同时间做反向的进出动作，有着自动消减运转时的震动，能确保引擎平顺运转。平放的汽缸设定也可将重心压低，有助於骑士骑乘操控。外露式的汽缸亦可於行进时受到最佳的冷却效果。
在悬吊配置上，R1200R 的前悬吊舍弃了以往的TELELEVER 多连杆设计，改以较主流的潜望式倒叉配置。除了减少了额外多连杆的重量，也在车身在重量及重心方面做修正。後悬吊为BMW 专利 PARALEVER 摇臂及轴传动系统。除了单摇臂带来视觉上的张力外，轴传动系统的保养周期也较链条及皮带传动来的长很多。在煞车系统部分，R1200R 配置了前後BREMBO 卡钳与BMW 整合式ABS 防锁死煞车系统，让煞车力道与安全性发挥到最大效能。
电控系统一直是BMW 的强项，除了ABS 之外，外也具有动力模式可根据情况选择，此外BMW 也为R1200R 推出了一系列的选配套件，包括动态电子避震系统、KEYLESS 套件、排档辅助装置、进阶版骑乘模式套件、加温把手、胎压侦测、定速巡航及精致的外观套件，可以针对车主自己的喜好来做搭配，让每一台R1200R 都有着不同的风格。
