5月27日下午MV Agusta台湾Dragster 800RR发布盛会
MV Agusta 台中旗舰店负责人 黄嘉峰 经理上台致词:
目前MV AGUSTA在台湾区的销售量，已经排行全亚洲区第二
希望在不久的将来可以将目前排行第一的日本追过
成为真正的亚洲第一!
"DRAGSTER 800RR"登场!!
(建议售价: 99.8万，折合人名币20万元)
接著就让我们就来仔细瞧瞧这台DRAGSTER 800RR吧
此配色为金属黑
另一款配色则为冰雪白
国外于2014年10月发表，在台湾则是采用接单引进的方式
后轮框采用Kino无内胎式钢丝框
依车色的不同搭配黑或白色阳极处理
排气管採用MV AGUSTA三缸车种特有的设计与F3 800相同，採用右边三出式尾段
大牌架 & 后土除
下方两边侧的则是LED方向灯
大牌灯也是采用LED，提升大牌的辨识度
尖锐造型的短车尾跟LED尾灯营造出强烈的运动风格
引擎部分
采用MV AGUSTA研发出兼具小体积与轻量化的三缸动力系统，总排气量为798cc
在重新设计集气箱，并将电子喷射系统由单喷油嘴改为双喷油嘴设定后
最大马力增加到140hp/13100rpm (DRAGSTER 800为125hp/11600rpm)
最大扭力提升到86nm/10100rpm (DRAGSTER 800为81hp/8600rpm)
而最高转速限制为13200rpm (DRAGSTER 800为13000rpm)
引擎外表采用消光黑方式处理，增添了沉稳的气息
车架则与旗下的 Brutale 车系相同
其中特别的是冷却方式採用油冷+水冷的双重冷却方式
上方较大的为水冷排，下方较小的为油冷排
脚踏部份，后面附有可调式脚跟护片
可以提供车主小幅度的调整
并配有 MV AGUSTA EAS 2.0 原厂电子快排系统搭配滑动式离合器
此系统可以使换档的速度提升，在退档的时候也可以发会作用，不需要使用离合器
单筒式全可调避震(伸压侧 & 预载可调)，动作行程125mm
车主可以依自己的习惯做调整，以应付各式各样的路况
造型尖锐的油箱，看起来颇具有运动风格
金属油箱盖上有著MV AGUSTA的LOGO，看起来质感满点
811mm的座高搭配尖锐造型的短椅垫
就算身高不高的车也可以安心服用
多功能显示仪表板，可以提供多种行车资讯
并依据骑士的骑乘习惯准备了四种模式可供选择
分别为:Sport(运动)，Normal(正常) & Rain(雨天)，Custom(自定义)
而在自定义模式中，则可以依照骑士骑乘习惯自行调整多种参数设定
原厂手把就搭配护弓，提升安全性
并搭配可折式后照镜，十分的便利
为了提升稳定度，DRAGSTER 800RR则在龙头上加装了CMR防甩头
可依骑士的骑乘习惯进行调整，适应各种路面
前轮框一样采用Kino无内胎式钢丝前轮框，依车色做黑或是白色阳极处理
前叉为43mm Marzocchi 倒立式前叉，并採用红色阳极处理，吸睛效果一流
煞车系统采用前双碟系统，使用320mm浮动碟盘，并配有ABS系统
防止煞车锁死跟雨天打滑，以此提升安全性
煞车卡钳则采用的是BREMBO对四辐射卡钳，提供绝佳的煞车力道
前煞车总磅采用NISSIN总磅，提供绝佳的手感
接下来是发布会福利图
