BMW直四超跑引擎继超跑HP4、S1000RR和街车S1000R之后，终于染指Adventure范围。全新车种S1000XR，以长冲程避震和一台并列四汽缸999cc排气量，在11,000rpm中炮制出160hp马力，峰值扭力11.42kg-m也在9,250 rpm时出现。新车并提供多种动力及防护模式调较。 BMW为S1000XR提出全新产品定位，名为Adventure Sport，剑指Multistrada 1200/1290 Super Adventurek等高性能多用途电单车。如以房车为比喻的话，S1000XR似是BMW的Sports Activity Coupe SAC作品，例如拥有coupe线条的X6。
BMW的历奇电单车以对向引擎和Telelever头担的大鸟为主轴，今次推出直四机器和倒立前叉的全新作品，绝对会为BMW带来新一浪的销售高潮。因为现今主动式电子避震已经可以在煞车和加油时主动调整避震的硬度来维持车身稳定，可以取代Telelever和Paralever以往所扮演的角色。 厂方更备有一系列完整配件以供选购，不论阁下是否宝马车主，都值得关注这台新车。
标准电子装备包括Rain和Road两种动力模式，可关闭的Semi-integral ABS系统和ASC自动稳控功能。另外加钱的话，可以买Dynamic和Dynamic Pro两种动力模式，便可获得Dynamic Traction Control 动态循迹系统DTC和附有车身倾斜角度感应的ABS Pro煞车系统。
标准跟车配备的Semi-integral ABS系统和ASC，和另外付钱购买的DTC + ABS Pro的最大分别是加钱便配有车身倾斜感应器。当车身在倾侧转向时，能防止过度的紧急煞车把车轮锁死从而引发失控意外。有时候错判弯道或入弯速度，配备ABS Pro的话，驾驶者仍然可以在弯中调整车速，同时仍然维持头轮的指向性和操控感，对弯道紧急修正线位有一定帮助。 动态电子可调避震Dynamic ESA也属於额外选购项目。转波无需扣极力子的Gear Shift Assist Pro现在连拖波也无需收油无需扣极力子便可以拖低波。
BMW非常识做生意，以下配备S1000XR都有，但全部是option：自动巡航、大架、发热手柄、日间位置灯、边箱挂架、护手挡、GPS定位仪、低座位、短避震、防盗，全部都要另外加钱买。
为方便车主购买，厂方预设两个option套餐分别是Touring和Dynamic package。Touring套餐有Dynamic ESA电子避震，发热手柄，边箱挂架，GPS导航选控功能和大架。Dynamic套餐有Pro riding mode，内置DTC和ABS Pro功能，快速转波器Gar Shift Assist Pro，定速巡航和LED转向灯。
