新车发动机采用了 “ 蓝芯 ” 概念，型式为水冷四冲程单汽缸、OHC 四汽阀（VVA可变阀门驱动），排汽量 125 cc，椭圆形进汽歧管的电子燃油喷注系统，最大动力输出为 9 kw。车身方面，车架使用了轻质钢管的形式，13 英寸直径的前后车轮，正立式的前叉、双减振器的后悬挂，标配了 ABS、直径为 230 mm 的前后碟式制动系统，全 LED 的灯光系统，LCD 液晶式仪表板。
紧凑的设计，时尚的城市代步车，强大的性能、更低的油耗（官方的数字是在 WMTC 测试模式下，实现每公升汽油行走45.7公里），是厂方对新车的 “ 卷首语 ”。该车由厂方在印尼的合资工厂负责设计、生产，实际上早在今年的二月份就已经开始在当地展开销售（当地的零售指导价为 2,740 万印尼盾，参考近期汇率，折合人民币约为 1.37 万元），东盟区域内的主要目标对手直指 Honda PCX。 在竞争更为激烈的欧洲市场，新的 NMAX 暂定于六月份上市，提供红、白、黑、钛金四个车身颜色。
