▶5月8日，2015年第三届中国（偃师）三轮摩托车、新能源车展览会暨行业发展高峰论坛在偃师举行。来自全国60多位摩托车生产企业负责人及行业专家齐聚一堂，为产业发展把脉问诊。
▶这已经是偃师成功举办的第三届行业发展高峰论坛，那么三届论坛的举办，究竟给偃师三轮摩托车产业发展带来了哪些变化？新常态下偃师三轮摩托车产业的转型之路又该如何走呢？对此，东方今报记者专访了偃师市委书记宋义林。
说起三届行业发展高峰论坛给偃师三轮摩托车产业带来的变化，偃师市委书记宋义林感受颇深。在他看来，最明显的变化就是三轮摩托车产业由最初只注重量的扩大转为了质的提高。
过去,企业之间同质化、低端化现象严重，只追求数量的提升。而偃师三轮摩托车产业高峰论坛的举办，通过对比让企业明白自身在质量提升和技术创新方面还有很大提升空间。
与此同时，企业家自身适应市场能力也得到了提高，受传统思维影响，偃师民营企业家固守传统观念，对市场认识不深入、营销手段落后。在政府统一举办展会之前，很少有企业家会主动走出去。而随着论坛的举办，让宋义林感受最明显的是，偃师企业家们开始主动走出去学习了。在今年上半年，偃师几家比较大的三轮摩托车企业自发组团，参加了在济南举行的行业展会。今年下半年，缅甸将举办一场国际性三轮摩托车行业高峰论坛，现在已经有不少企业家表示要走出去参加展会。
由最初不自信到现在主动走出去参展，这就是连续三届高峰论坛带来的明显变化。企业自信心的提升，随之而来的是产业转型升级步伐的加快。宋义林清楚记得2013年第一届高峰论坛上，大家还在谈“油三”向“电三”转变、三轮摩托车向四轮摩托车转变的可能性。如今很多企业诸如大河、珠峰、建设、五羊等，都拥有了自己的四轮车品牌。这一点从今年的展会上就能得到明显体现，四轮摩托车比比皆是，新能源汽车也陆续出来。而这些明显的变化，如果放在三年前想都不敢去想，宋义林笑着说。
新常态应该由粗放型向集约型转变
回顾三轮摩托车行业发展历程，2006年至2011年这六年间，一直保持着高速发展的姿态，每年销量增幅都超过20%。但从2012年以后，行业增长速度逐渐放缓，尤其是到了2014年，销售数据开始出现震荡下滑现象。 然而，在行业整体发展下滑的大背景下，偃师三轮摩托车产业却逆流而上，展现出了很强的发展活力。这是为什么呢？宋义林解释称，主要得益于三轮摩托车产业发展高峰论坛这个平台的搭建，为企业发展注入了新活力。
从2013年第一届中国（偃师）三轮摩托车行业发展高峰论坛的举办到现在，偃师已经成功举办了三届。这其中有很多内容值得去总结和反思，同时更应该将这一形式继续坚持下去，走市场化运作道路。当然坚持的同时还应有所创新，当前三轮摩托车行业正处于转型发展期，大家都在提“新常态”，但不同区域的发展对“新常态”的理解也不同。
那么结合偃师本身来说，县一级三轮摩托车产业发展该如何去应对新常态？在宋义林看来，不管新常态下经济发展有多少特征，其核心有两个，第一就是经济增速从高速增长向中高速增长转变；第二就是企业发展由粗放型向集约型转变。当前经济下行压力很大，增速不断下滑，但企业真正采取措施去推动产业方式转变的努力显然不够，宋义林说，如果不从转变产业发展方式入手去解决问题，可能经济增速还要继续下滑。结合偃师自身三轮摩托车产业发展来说，宋义林眼中的新常态就是打造四大新高地，激活转型新动力，从而引领三轮摩托车产业新常态，最终在国内同行业里占领主导地位。
打造四大新高地 引领产业新常态
在宋义林眼中，首先要打造的是产业集聚新高地。偃师上百家三轮摩托车企业，全部聚集在三平方公里范围内，一台三轮摩托车整车装配，不超过10分钟就能调集来所有零部件，产业发展集聚度非常高。在此基础上，还应在产业发展的延链、补链、强链上下功夫。结合当前，偃师三轮摩托车产业发展中的电动机、驱控装置、高端电池等产业链条要补充进来。 有了一定产业集聚规模，就要在打造品牌新高地上下功夫。本届三轮摩托车行业发展高峰论坛上，不管是电动三轮车、四轮车还是新能源汽车，大家讨论更多的是市场的重新洗牌和划分，这需要品牌引领。
起步于上世纪八九十年代的偃师三轮摩托车产业，经过几十年发展已拥有自己的知名品牌，但还应该在申请国家重点商标、专利保护和品牌推广上下功夫。
当前县一级产业园区在技术创新方面普遍滞后，没有自己的核心技术。对此，宋义林提出了要打造技术创新的新高地，因为技术创新是产业经济发展的动力。为此，偃师专门建立了公共研发中心，从事车型、电动机以及驱控装置的公共技术研发。“这个公共研发平台，最终要交到商会和企业手里。”宋义林说。最近几年，偃师对于企业新产品开发以及新技术引进，都会给予资金上的扶持。
最后作为政府还要努力为企业打造服务新高地，近年来偃师在为企业提供大服务、真服务、常服务方面得到了肯定。除此之外，还要做一些深度服务，去引导企业上市以及上市后备企业的培育。“我们不能代替企业做这些事情，但是可以配合他们去做。”宋义林说，目前全国还没有哪个地方像偃师这样，三轮摩托车产业发展能形成如此规模的产业集聚，既然有这么个产业集聚高地，政府就要服务好。
借助中国偃师三轮摩托车这个平台，利用互联网技术，助推企业打造全国三轮摩托车售后服务网络平台，不仅降低了成本，服务也更便捷了，市场更容易接受，这才是真正为企业提供深度服务。当前三轮摩托车行业在转型过程中还有很大市场，尤其是国家一路一带战略的确立，更为其发展提供了空间，这让宋义林对偃师三轮摩托车产业未来的发展充满信心。
