ER-6n的前脸看起来比较凶悍，四灯泡灯组的设计非常合理，上方两个角的位置和中间位置为常亮灯，负责近光，下方一颗为远光/pass，总体看来为纵向排列。转向灯在前脸中部两侧，宽度合理。尾灯设计在尾座下方，LED灯组组成，形状和Z1000的尾灯十分相似。
ER-6n的仪表组功能区分非常明显，上方转速，下方时速、油量、里程等功能提示，简洁明了。
像许多新款车一样，ABS几乎成了标准配置，ER-6n也不例外。制动系统的前、后刹车卡钳采用TOKICO四活塞+ABS，制动效果令人放心。前减震采用正立前叉，但加以防护罩保护，既美观又实用。
ER-6n的坐垫采用织物包裹，软硬适中，再加上宽度合理，骑乘感受相当舒适。后座两旁配以扶手，既可以改装边箱，又可以让后座乘客抓握，相当人性化，也增加了美感。
ER-6n的发动机为649cc水冷并列双缸DOHC八气门发动机，最大马力62hp，最大扭力64Nm，7000转时同时达到峰值，日常通勤绰绰有余。排气设计为隐藏式排气，使整体感官对称，前后协调，同时裸露的后摇臂让ER-6n的特点一目了然。
不仅外观让人印象深刻，ER-6N的操控同样使人无法遗忘。并列双缸的顺滑感能淋漓尽致的体现在骑士的右手上，动力输出的感觉用“惬意”二字毫不为过。
ER-6n亲民的价格也是非常打动人的地方，目前售价7.6万！
