新华社供本报体育专电 一场备受关注的两缸后驱“山野之王”挑战V10四驱“公路猛兽”的跨界对抗昨日在北京八达岭长城脚下的延庆机场举行。结果，越野摩托车在三轮对抗中全部败给超级跑车。
这本来是一场“不公平”的较量，KTM1190ADVR后轮驱动拥有148马力，兰博基尼拥有610马力四驱七挡。越野摩托选择非铺装的沙土荒草路面，兰博基尼则被安排在机场跑道上，不过这正是跨界对抗的趣味所在。
第一轮挑战，因地面松软附着力太差，赵宏義采用二挡发车，起步的一瞬间车子向一侧甩尾，浪费了近半秒之后才疾驰而去，出去后发现仍然是附着力差，立刻换三挡，随后满油升挡到红区再换挡直至终点还是不理想，对手400米用时为12.1秒，而摩托车的成绩为12.9秒。
第二轮挑战，赵宏義依旧还是二挡起步，转速稍微控制略低一些，地面还是没有给予足够的附着力。不过经过第一轮后及时对胎压和调整换挡杆的位置，整个过程顺畅了很多，赵宏義一路紧紧咬住超跑，两车几乎同时冲线，通过慢镜头回放看出，跑车领先摩托车一个车身率先冲过终点，用时11.8秒，摩托车以0.4秒微弱劣势撞线。
因为地面的附着力已经无法改善，赵宏義在第三轮尝试改用三挡起步，虽然轮胎打滑明显降低，但初速也随之降低，又加上侧风的影响，致使第三轮成为摩托车依旧落后0.8秒，以12.4秒的成绩通过终点。
