F4 RR ￥369000
201匹马力，倾角传感器，可电子化调节的Ohlins悬挂，完美一体化引擎模式，堪称能最大程度满足顾客的顶级设计。在任何路况、任何速度下均可实现调控引擎动力和扭矩的电子系统，全手工焊接车架，F4 RR就是如此不可思议。更轻，更快…..每一处设计都完美到极致，每一个细节无不散发着无穷的赛车魅力。
领先科技
线条紧凑的F4 RR就是为赛道，为热爱赛车的人而生。得益于超级赛车使用的电子设备，速度模式，配有RML（防后轮浮举）功能的防抱死系统（ABS）和MV史上动力最强劲的发动机的应用，这款F4 RR的性能绝对无与伦比。空前的轻巧快速，成就了无可比拟的驾驶激情。
极致性能：由中置曲轴驱动的直列四缸发动机，经过深度改良之后为摩托车的出色性能奠定了基础。发动机内部，每一个组件都被仔细精心改进和提升：F4 RR的发动机配置了性能卓越的钛合金连杆，由此发动机动力输出大大增加的同时质量却异常的轻巧，最高转速高达14000RMP。与此同时，为了提高发动机动力输出和扭矩等性能，曲轴的质量和惯性都被大大降低并达到新的平衡。
F4 R ￥196000
F4 R是科技和工艺日益精湛的结晶。四缸发动机和它先进的电子控制系统所带来的驾驶激情，让F4 R重新确立了它在公路和跑道上的霸主地位。
纯粹性能
设计和技术，动力和电子设备：F4 R拥有引以为傲的完美设计，性能，组件和骑行质量。为这些无论在赛道还是公路都要求绝佳驾驶体验的骑士而设计的这款四缸车，再一次革新了超级跑车的概念。
F4 R采用电子化控制的发动机管理系统。从油门到节气阀体，从理想到现实，从手把到喷油嘴，F4 R确保了在任何时候都能最大化输出动力和扭矩，而这一切都归功于整体点火控制系统（MVICS）的应用。虽然是无形的，但对于驾驶者来说非常有用。而对于摩托车来说，技术上的突破会立即反映到性能和驾驶质量上面，MV Agusta的优异性能无论在赛道还是道路上都令人兴奋不已。
F4 R优雅非凡的消音器可以说是摩托车领域的里程碑，亦被视为有史以来效果最突出的消音器。而F4 R的消音器更是其中的佼佼者，更为精良和轻巧。它采用突破性的设计，让整个消音器轮廓呈非对称的形状，消音器的尾部略短而中间部分则延伸到摩托车尾部。这样的设计，不仅使得排气管的声音优美醉人，整体的造型也非常完美，无可挑剔。
F4 R的单侧摇臂具有轻巧且高效的结构，配合横截面直径200mm的轮胎，能将四缸发动机的所有动力直接有效地传输到路面。为了获得更出色的性能，F4 R采用了Öhlins TTX单后减。可全段调节的单后减使后悬挂既可最大化进行个性调节，又能与前叉高效配合，让前叉可以轻松实现调节。而这些理想效果只需要轻轻扭转几下螺丝便可以轻松实现。
F3 675 EAS ￥218000
F3，新境界。拥有三缸发动机的超跑F3 675毫无疑问是同类产品中的翘楚。创新的电子设备、革新的发动机和一流的底盘，三大亮点让F3 675脱颖而出。整架车紧凑、轻巧又动力十足，配置全面又设计精良。四种个性化引擎控制模式和八级牵引力调控，成就了有史以来最为先进的MV Asguta。
超越梦想：
F3 675之所以成为超跑领域的新贵，数字是最好的证明：峰值马力高达128hp，发动机最高转速达15000rpm。全电子化的发动机管理系统采用了全电子油门控制，这项先进技术的应用开创了超跑史上的先河。
F3 675的车架依然是经典的MV Agusta车架，钢管摇篮式车架和铸造铝边盖完美结合，为车辆提供了最佳的操控感，让骑乘者感受最纯粹的驾驶乐趣和让人着迷的超凡性能。加之1380mm的车轴距，大大提升了车辆的动力学。而延续MV Agusta一惯的设计风格，F3 675采用单侧后摇臂，同时应用了先进的Marzocchi前叉、Sachs减震器、Brembo放射卡钳和超轻车轮毂。任何组件都是这款与众不同的摩托车不可或缺的一部分。
得益于一系列诸如将部分油箱放置在座垫下方等独特改良措施，该车在设计上达到了紧凑和低重心的核心目标。这样的改进大大增加了车辆的骑行乐趣，对动力输出能够做到即刻反馈。另外一个特别之处在于钛合金材质被完美的应用到了排气门上。所有这一切都证明了，F3 675是将赛车技术运用到超级跑车上绝无仅有的特例。
MVICS（车辆整体控制系统）：F3 675采用了世界最为先进的全电子化发动机和牵引力控制系统。其中电子油门有三个直径50mm的节气门体，每个气缸带有两个燃油喷嘴，这样的设计堪称F3 675的又一创举。电子控制单元有四种引擎模式，其中三个为标准模式和一个为定制模式。另外这款三缸引擎还配置了只在MotoGP大赛中使用的反转式曲轴，它灵活的可调性，让摩托车在任何骑行条件下都有不俗的性能表现。
街车系列
BRUTALE 1090 RR 2013款￥298000元起 2012款￥268000元起
Brutale 1090 RR给驾驶者带来的强劲动力和驾驶乐趣绝对是无与伦比的。它是设计自动化，工程设计和性能的完美结合，是两轮车领域的典范。它的名字继承了这个历史悠久的车型的精髓，同时又以先进的技术指引着未来趋势。先进的ABS系统和顶尖的直列四缸发动机在保证安全性的同时给骑乘者提供了极大的驾驶乐趣。
绝对经典
158hp的超强马力，双操作模式，ABS系统，合成车架和可全段调节的悬挂系统让Brutale 1090 RR驾驶性能出类拔萃，甚至能与任何级别的赛车比肩。
双操作模式的ABS系统配有普通模式和赛车模式。这种顶尖的系统不仅可以在路况不佳时给驾驶者提供帮助，还能在极端的刹车情况下利用RLM（防后轮翘起）功能防止后轮翘起。驾驶者可很据需求随意选择刹车模式从而获得最佳的驾驶性能。其中赛车模式将ABS系统的作用降到最低，允许极限刹车。而普通模式则确保ABS功能在任何时候都能有效使用。
完美的照明，无可比拟的魅力：正如你对每一辆MV Agusta摩托车的期待一样，Brutale 1090 RR的光学设备同样优雅精致到了骨子里。不仅如此，它特殊的结构还能确保车辆在任何驾驶条件和路况下都可以安全行驶。LED大灯的形状同时包含了矩形和椭圆形元素，这样特别的造型让Brutale 1090 RR立刻脱颖而出，不仅美感十足，实用性也毫不含糊。因为Brutale本身就是科技服务于设计的典范。
轻质设计：Brutale 1090 RR的轮毂是由细长的铝合金条制成。为了确保机械性能和重量的最佳比例，工程师们采用了最先进生产技术来制造这些轮毂。它们的重量绝对让人印象深刻，因为无疑是达到了最高的水平，增一分则太重，减一分则降低了它的性能。结果？结果当然是保证绝佳的操作性的情况下还保持了最大的驾驶乐趣。
BRUTALE 1090 R ￥160000
Brutale 1090 R是全新纯粹的意式设计精品。它有无数值得人们去探索发现的完美细节：比如史上最轻质的轮毂，全新的尾灯，独特的银色四缸发动机，线条流畅的牌照架。它有引以为傲的卓越性能，可以由按钮开关的ABS系统，独特的颜色，甚至还有精心制作的每一个零件。Brutale 1090 R，一次彻底地、激情无限的骑行体验。
平衡之美
激情像一个狭窄，深邃而黑暗的声音。它是光，形成了独特而又完美的形状。它是对实质的专注，对美的执着。它是对力量的诠释，144HP。轻松驾驶，畅享激情。
Brutale家族最早使用的消音器是双消音器，如今它的消音器经过重新设计之后性能已经大为提升，无论比例还是造型都堪称完美。工程师们运用精湛的焊接工艺，考究的抛光和专业的安装技巧逐一将它们焊接在车身上，从没有哪一款消声器达到了如此高的水准。而超轻型铝合金隔热材质的应用，有效地防止了骑乘者被烫伤。至此，Brutale才又一次成功的将强大的实用性和卓尔不群的设计完美结合。
Brutale的车头部分有许多独到的设计：例如转向灯被安装到了后视镜上，这样的设计把形式和功能进行了很好的结合。车子的前叉配置全新设计的快速释放夹钳，不仅能协助轮胎改变方向，还让Brutale 1090看上去赛车味十足。紧凑的仪表盘不仅造型美观，电子化程度也非常高。独特的仪表盘保护罩上装有两排位置灯，清晰的勾勒出了仪表盘的轮廓，使得Brutale立刻变得醒目，并慢慢消失在地平线。
大灯继续延续了Brutale家族一贯的出众外形，在全新设计之后，性能方面更是达到了前所未有的水平。打出的光速让人远远看到就能准确的辨认出是Brutale 1090 R，这也让Brutale 1090 R看上去更加特别。发动机机身运用了个性十足的银色，造型上也进行了全新的突破。而轮毂的设计漂亮别致，令人印象深刻，在整个行业里也独树一帜。
DRAGSTER 800 ￥258000
闭上眼睛，想象你在一个广阔虚无的空间。在这个世界里，狭长的道路的尽头是滚烫燃烧的转速冲破极限的发动机。现在睁开双眼，矗立在你身边的是MV奥古斯塔 Brutale 800竞速之星——一头将疯狂融入血液中的三缸怪兽。
伴随着后胎与地面疯狂摩擦所释放出来的烟雾，Brutale 800竞速之星呼啸而去，留在身后的是诱惑、挑衅和源自血液的急速本能。全新电子设备的使用，使得Dragster 800成为配有四种独立发动机模式和八级牵引力控制的有史以来最特立独行的三缸摩托车。
设计不仅注重惊艳的外表，还注重车本身功能，效率等实用特征。Dragster 800竞速之星撩人的超短车尾彰显了其独有的气质：轻质且易于操控，同时也展现了其张扬不羁的特质。车尾下面是200/50的后胎，其强劲的动力和牵引控制力让人为之疯狂。而车身优雅的灯饰则完美的勾勒出MV Agusta独具的经典轮廓。
798cc排量以及11600rpm时的125匹马力，让MV全新的三缸发动机成为当之无愧最具革命性的发动机。这是有史以来设计最为紧凑，同时也是最为高效的三缸发动机。它不仅配有赛车上才运用的反转式曲轴，还拥有最为尖端的电子设备。MVICS（整车控制系统）提供了四种动力模式——在三种经典模式之外更是配备了可以单独设置转速、扭矩、油门制动灵敏度的个人定制模式。
Brutale 800 Dragster的个性和品质体现在众多细节之上。例如，车架采用摇篮式铝合金车架，与Sachs后减震和全段调节的Marzocchi前叉融为一体，确保在各种路况下都有出色的反应力。因此， Dragster 800不仅能在直道上带给你加速和极速的快感，在弯道上的表现同样充满诱惑。简单易懂的仪表盘，使你能在全神贯注专注前方的情况下轻松读取数据。
BRUTALE920 ￥150000
伴随着BRUTALE 920的诞生，这款性能非凡的街车以它超前的独特设计打破了摩托车世界的平静。自从Brutale面市以来，它就以自己的外观和性能在街车中遥遥领先。随着新款Brutale的面市，那些一直渴望感受Brutale独特魅力的车手们终于有机会亲身体验这款最美丽也最有力的街车的魅力了。新款发动机、全新车架设计、舒适的一体化坐垫设计，Brutale重新诠释了高性能街车这一概念。它的车架设计是极富侵略性外观和超强性能的完美结合。Brutale永远都是那么轻松驾驭，但却从未如此舒适和感性。
BRUTALE 800 EAS ￥198000
三缸发动机，更多激情，这就是新款Brutale 800。纯粹的MV 奥古斯塔三缸家族血统，意味着顶尖的动力和性能以及毫无妥协的非凡驾驶体验。每一处设计都符合您的要求：四种引擎模式和八级牵引力调控的电子化设备，并配置完全调节的前叉和后减震。所有这些精致的设计，都只为成就一款无可比拟的，属于你的，Brutale 800。
无与伦比的激情享受：
新款800CC的直列引擎，是同类发动机中最为先进和紧凑的产品，可以在任何情况下为骑乘者提供更大的扭矩和动力输出，全电子加速设备，确保了更为快捷有效的油门敏感度。由此167kg的车身重量和125hp的马力的Brutale 800成为街车领域的新标杆。
该款车型的后悬挂采用完美的单侧后摇臂，通过特定的杠杆与单减震连接。后减震与前叉均采用可伸缩式弹簧减震，这样的设计确保驾驶者能在短时间内调节不同设备的灵敏度，精确度及用户的舒适性。从而使得Brutale 800在不同骑行风格，用户重量和道路状况下都能进行更加有效的调整。
让摩托车个性化到底有多重要？答案是非常重要，尤其当目标是让摩托车在赛道和公路能达到最佳性能时。新款Brutale 800采用可以改变阻尼，行程和预负荷的全段可调前叉，液压和弹力大大提升了悬挂的性能。只需轻点按扭，一切都变得简单快捷，只为使您的Brutale 800更加高效、更加有趣，更加MV Agusta。
MV AGUSTA技术研究中心设计出了有史以来最为高效、紧凑的顶尖发动机，一个真正致力于极致性能的高效热力学效率典范。每一个部件都经过严格的测试，其结果证明：每一次打开油门，这款三缸引擎的声音，动力以及加速度都足以保证车辆性能达到超跑水平。
BRUTALE 675 EAS ￥158000
Brutale 675，街车之美。经历了有史以来最美街车美誉的兴奋，这款三缸机器兼具质量轻、动力强和灵巧便捷的特性，如所有MV Agusta摩托车一般不可思议。在魅力外型和卓越性能完美融合的同时，它还沿用了F3 675所使用的技术最为先进的三缸发动机，与此同时给底盘配置了一流的电子系统和高品质的悬挂系统。这款激情与技术完美结合的臻品名叫：Brutale 675。
无论在任何道路的任何驾驶条件下，Brutale 675都是街车领域当之无愧的新标杆，而最先进的电子设备，使得引擎能够随时满足您的任何需求，以最为有效和安全的方式将动力传输到路面上。
精心设计的单侧摇臂轻巧、漂亮，完美的工程学设计使它可以将引擎的动力很好的传输到地面。与之连接的是钢管车架和与发动机相连的铝边盖组成的造型优美的车架。Brutale 675的悬挂系统可以说是艺术的体现，完美平衡的悬挂完全能够达到最高标准的动力曲线，让车手可以从容的穿梭于城市的任何道路。而底盘由一流的组件完美结合，让您纵情享受驾驶MV Agusta的每个时刻和无可挑剔的驾驶乐趣。
Brutale 675的发动机曲轴箱采用封闭缸体，并配备了过去只在Moto GP大赛中使用的反转式曲轴，为驾驶者提供最佳的动力平衡。越平衡的驾驶即是越大的驾驶乐趣。三缸发动机的短冲程为油门输出提供了出色的反馈，最大马力可高达108.5hp。引擎配置了最为先进的电子设备，可为驾驶者提供四种引擎模式和八级牵引力调控的选择。而先进的MVICS(车辆整体控制系统)让Brutale 675能够轻松驾驭任何情况。
排气管：MV排气系统坚持惊艳和高效的一惯传统，致力于为您提供极致的高雅享受，一刻都不懈怠；与此同时，让您能享受这款紧凑深邃的三缸发动机独特的轰鸣。另外，为使摩托车更易于操作，排气系统被设置在摇臂下方。精致的细节和紧凑的造型，让Brutale 675的排气系统成为兼具美感和品质的典范。
滑胎车
RIVALE 800 EAS ¥228000
Rivale 800，纯粹的渴望。纵享125hp的澎湃动力和无限激情，Rivale是摩托车概念的全新阐释。让人惊叹的卓越性能轻松满足日常所需。完美无瑕的细节，在增添骑行的冒险趣味的同时，使得Rivale将所有的渴望化为现实，技术上更是达到了前所未有的高度。Rivale 800，一个全新的世界。
无可比拟的先进技术：
为它流畅的线条欣喜，让它三缸机的轰鸣将您席卷。为什么要勉强满足于其它摩托车?跳上车吧。两轮车独特的骑行魅力和重新点燃的驾驶乐趣足以使Rivale 800超乎您的想象。而所有这一切，都只由178kg的重量承载。
强劲有力却易于操控：Rivale800配置先进的ABS（防抱死制动系统）和RLM（防后轮翘起）的选择，而四活塞Brembo卡钳搭配直径320mm的双碟刹盘，为车辆提供了不可思议的减速性能。配有双活塞卡钳的直径220mm后碟刹盘与前碟刹盘完美配合。由此，制动不只是一个安全问题，而是摩托车动力方面的一大进步。
MV AGUSTA的三缸发动机是同类产品中最为紧凑轻巧的发动机，只有52kg的超轻质量；优雅的外型更是印证了这一创举。水油循环线路及水泵油泵都放置于发动机的封闭缸体内，使得发动机更为紧凑，同时六档变速的设计让驾驶者能够自由选择档速。而简单易操控的电子辅助换挡系统（EAS）让换挡变得轻巧快捷。
当设计需要变革时，创新变得尤为重要。优雅非凡的Rivale在这方面也毫不妥协。精湛的设计让Rivale 800十分轻巧，同时为驾驶者提供了极佳的视野。从而提高了行驶的安全性。而这样的性能提升的秘诀正是在于LED技术的运用：这些LED灯不仅使得指示灯更亮更美观，还使得尾灯更为高效，更易于被看见。而所有这些设计，都是不折不扣的MV Agusta风格。
休旅车
TURISMO VELOCE 800 价格待定
MV Agusta Turismo Veloce 800外型秉承了F3及F4的锐利气质。若从公路的对向驶来，仅需一眼你便知是MV Agusta的杰作——那只极具MV Agusta风格特色的多边形单眼车灯。位于车灯下方的是和MV Agusta F3 800相同的一对冲压进气栅。考虑到作为旅行车款对长途舒适性的要求，车头部分比较陡立，可有效抵挡高速下迎面吹来的寒风。
各厂商的旅行车款都在追求足够空间的情况下让边箱宽度尽可能窄，不仅是为了比例协调、更加美观，另外泊车、驾车一直都是有带边箱旅行摩托车的弱项。尤是是后加的边箱，连同车体横向发展，不光加大了风阻和地面的摩擦力，还改变了整体的操控稳定性，简直是驾车者的灾难。即使原厂车配备边箱，例如GTR1400或K1600GT，宽度都会有1000mm。Turismo Veloce 800的车身宽度只有900mm，但两个箱体的容量却高达60升，不得不说是一个全新的突破！
