对一个骑士来说，妹子能对你说的最含蓄也是最动听的情话就是：“我可以坐你后座么？”尤其是对于骑运动型摩托车（公路赛）的骑士，你知道那个位置你自己都不敢坐。
那你又如何能辜负她的信任呢？你想要她和你一起享受摩托车带来的速度，刺激，快乐，当然也不希望她感到不安全，不舒适。这时，如何带人成为了一项必须要学的技术。
骑公路赛带人和骑巡航，旅行车或者其它乘客座位与骑士座位齐平车型“拉人如拉货”般简单的带人方式有所不同，它更需要骑士和乘客之间的默契配合。
先来聊聊你应该教妹子的注意事项：
1 教她摩托车的运动原理，起步和急加速的时候人会后仰，刹车的时候则会不由自主的前倾，让她对这些运动有所预期。
2 妹子正确的坐姿：完全坐在乘客座位上，双腿夹紧，双手轻轻的扶住（或搂住）骑士的腰。
这是最轻松也是最安全的乘坐方式。双腿夹紧之后，妹子不容易在后座上前后滑动，脚也不容易从脚踏上滑脱。一般双腿夹紧之后就已经很稳定了，轻轻扶住则可以帮助妹子维持上半身的平衡，对抗加速带来的后仰和减速带来的前倾，在紧急情况下，这样也更方便妹子随时把你紧紧抓住。
3 一个很常见的错误是让妹子死死抱住你，或者她吓得死死抱住你。鳄鱼知道这样感觉很好，但如果已经是老夫老妻，并且骑行时间很长，这样并不是什么舒服的姿势，对你对妹子都是如此。一方面，抱得过紧会影响骑士在车上自由活动，不能灵活的进行身体重心转移，容易出现操作失误；另一方面，抱得过紧，妹子的身体也会一直处在紧张状态，容易疲劳；同时，抱得太紧的话，她也就没机会看沿途的风景了，坐摩托车的乐趣一下子就少了一半。
4 扶油箱是另一个常见的错误。很多人认为，乘客扶油箱可以减轻骑士的负担，但实际情况并不是如此。事实上，承担加速和减速时妹子重量带来的力并不是一件很费劲的事情。如果妹子够放松，你骑行的方式够平顺，这种力其实很小；同时，因为骑士自己可以控制车辆加速和刹车的时机，力度，你对妹子撞向你或者往后拉你的时机和力量大小是有一个预判的，习惯了就好了。
而对于妹子来说，扶油箱是非常累的。一是一般妹子手都不够长，够油箱很费劲；二是油箱是一个死物，不像骑士的身体一样会随着刹车而前倾，进行卸力。你急刹的时候，妹子怕撞到你的背，死死顶住油箱，远远不如直接随着冲击力抱上你来得轻松；三，扶油箱可以让妹子在减速的时候有安全感，但急加速无处可抓是相当吓人的。
5 教她学会放松，身体自然随着车子的前进和倾斜而活动，多看风景，多享受风吹脸的感觉。完全放松之后，公路赛的后座也可以变成本田金翼大沙发那样舒适的地方。
6 告诉她你不需要她帮你压弯。这个其实蛮好玩的，当乘客一段时间之后，胆子大的妹子会开始在弯道中帮你重量转移，你拐左弯她身子往左倾，你拐右弯她往右倒。
委婉的感谢她疼人的举动，但你并不需要她这样做，老实当一个乘客就好了。妹子并不知道你什么时候要开始往下压（重量转移），你对弯道的判断和她的判断也很难同步，妹子的一番好心通常都只是让骑士更难控车了而已。
而作为一个带妹子的骑士，你需要做的就是要“用心”。
1 在她上车前，给她最好的保护，头盔骑行服手套一个都不能少。通常来说，一旦发生意外，乘客都比骑士摔得要狠一些，她们既没有地方固定自己，又对危险的来临没有预判，无法提前做出准备，作为一个女人，她们也一定不会如你那般强壮，那么能抗住伤痛。给她你有的最好的保护就是了，她会体会到你的贴心，鳄鱼本人最烦那种自己全套装备，带一个穿超短裙小背心妹子到处跑的骑士，这自私无法形容。她可以不懂怕热，你要教她劝她。
2 学着考虑乘客的感受。她会不会害怕？她坐着是否舒服？她是否和你一样享受了骑行的过程？别自私，别耍帅，大油门急加速，低档高速行车，大幅度压弯你独自骑行的时候都能做，别专挑妹子在车上的时候炫你那个“二把刀”的技术。小心谨慎的骑行，老老实实的骑着公路赛扮演一次巡航车的角色，慢速起步，提前刹车，高档行车（震动小，声音也小），多用离合换挡，把换挡的动静降到最小。
3 时刻提醒自己带了一个，一个你爱的，至少是你在乎的人在后面，你不希望她受伤对吧？你不希望她有哪怕一丝可能受到伤害对吧？老实骑车，安全骑行，别争骑行队伍里的头车，也别跟损友们飙速度了，陪她慢慢跑。
当我们还年轻的时候，骑公路赛带妹子的爽点在于如何才能吓得她哇哇乱叫，如何吓得她死死抱住你，感受胸前的两团柔软，这样的感受刺激年轻鲜活，或许有的妹子也吃这一套。
但大部分的女孩子还是希望被小心疼爱的，坐上你的后座已经耗费了她极大的勇气，再吓她一下说不定就退缩了，多给点关心，让她知道骑士也可以很绅士，骑摩托车也可以很安全很享受。
最后请记住，永远，永永远远不要在摔车之后，第一个去扶摩托车。
