跨上野狼300, 第一印象是轻巧好骑
仅有148kg的空重, 配上27匹最大马力的动力输出
在山路的骑乘颇富乐趣
单指最大马力而言, 当然是多缸车相对占较多优势
不过, 单缸车的最大优点除了好保养之外
其实较轻的引擎本体重量与相对充沛的中低转速动力
反而更适合市区与通勤使用
野狼300的引擎扭力带相当宽广, 2500rpm开始即可发挥大单缸的优势
整体而言, 3500rpm以上才会有较活泼的表现
6500转以上开始出现较为明显的震动, 从脚底和把手传给骑士
随着转速渐高, 引擎震动却依然维持在可接受的范围, 一路直到红线断油
与以往野狼125相比较, 震动的抑制与动力的提升, 均有长足的进步
试车过程中, 拉到五档一万转恰好超过时速表160km/h的刻度
用前面GPS的误差推测, 此车的极速估计在真实速度140~145km/h之间
以300cc单缸引擎的表现而言, 已经相当优秀
以复古街车的眼光来看,
刚性足够的车架, 配上稳定的前叉与偏软调的后避震, 才是正确的设定方向
骑乘的乐趣并不是比拼过弯可以压多低, 弯中速度可以有多快
而是灵活度高的车体与容错率高的操控, 才是复古街车最富有乐趣的地方
要外型有外型, 要动力有动力, 要操控有操控
野狼300的配置可说相当完整, 该给的配备也一样不少
虽然首批没有配备ABS系统有些可惜, 不过对于强调自我风格与喜欢改装的朋友来说
没有ABS反而可以更肆无忌惮的大改特改, 也未尝不是一件坏事
野狼300规格表
长宽高: 2030 x 780 x 1090mm
轴距: 1345mm
最低地上高: 150mm
引擎形式: 四行程水冷OHC四气门单汽缸引擎
排气量: 278.3cc
空车重: 148kg
装备重量: 169kg
前煞车: 对向四活塞幅射卡钳+288mm浮动碟
前胎尺寸: 110/70-17
后胎尺寸: 140/70-17
