日本作为一个摩托车大国，四大家族各霸一方，技术先进，财力雄厚；对于中国这么大的市场，不可能无动于衷。
作为日本摩托界的霸主，本田有着绝对的优势，想当年本田以一款“老五羊”打进中国市场，到现在还能看到不少“老五羊”在服役着。小编本人也是骑那款五羊出山的，时间和销量证明了它的霸主地位。
出生不凡的雅马哈后来居上，其天剑系列以性能外观在中国也赢得了不小的市场，艺术家的独特气质相信会给大家带来不一样的惊喜。
我行我素的铃木这些年在世界各地都有了不少粉丝，以做工和创意著称，下手快狠准，看看满大街的GW250就知道了，实力不容小觑。
川崎最初以造船为主，后面逐步转向摩托业。财大气粗，技术雄厚，特别是在重型摩托车行业有着举足轻重的地位。其性能，操控，马力，速度将是川崎突破重围的大招。
下面是目前中国市场最火的250cc的街车，可以说他们分别代表着日本四大摩托厂商，近年来国产摩托也在崛起，最终谁会分得最大的那份蛋糕？拭目以待吧。
四款车型规格参数表：
1.本田CBR300R
指导价格：34980元
基本介绍：
今年3月，新大洲本田首批CBR300R到货，整车以全进口的形式正式进入中国市场。2015款本田CBR300R没有继续沿用CBR250R的外形，重新设计的外观力求达到实用，简洁的效果。但整车却跟CB400/500R十分相似，车头采用的是CBR1000RR专属大灯，从外形上看，高端大气上档次。搭载着286cc单缸水冷电喷发动机，最大输出功率为17.7KW，扭力可达24Nm。搭载了汽车级安全技术的ABS防抱死系统，使整车的制动性能提升了一个档次，较窄座位及较低的车身加上较轻的车身，让新手也能很好的操控。
优点详述：
配置ABS防抱死系统，座高较低，自重较轻，操控性能优良。外观时尚且多色可选（经典三色、黑、红）同比之下价格有优势，钻石型车架有足够的强度和韧性，其稳定性能显著。动力强劲，技术过硬，做工上乘。
缺点详述：
同比之下（川崎z250，后面会说到） ，外观略显中庸，长途能力稍弱。而搭载的单缸引擎则让一些人大失所望，这点在小编个人看来，更多的应该从实际出发，根据驾驶用途，引擎特性来定。由于该车型刚上市不久，其他缺点暂时不详。
2.雅马哈飞致YS250
指导价格：19800元
基本介绍:
作为天剑王250的继承者，仍然可以在飞致YS250看到天剑王的影子。采用的仍是天剑王的250cc单缸风冷发动机，最大功率为14.6KW,最大扭矩19.5Nm。刹车系统依旧是前碟后鼓。相比老款天剑王，最大的改变来自于外观更配色；富有菱角的大灯配以跑车风格的尾部设计，看起来更具动感。19升的镀锌油箱，续航能力实在诱惑，还升级成LED尾灯、液晶数显仪表盘。紫色车身彰显其尊贵气质。轻巧的车身也是一大亮点。
优点详述：
紫色车身让人过目不忘，19升超大油箱续航能力绝佳，加上轻量化的车身、出色的操控性，使其玩性十足。跋山涉水，代步买菜毫无压力。风冷单缸 ，皮实可靠，经济实惠便于维修。在四款车中，不到2万的飞致也是最便宜的。
缺点详述：
飞致的动力偏弱，普通用户用起来尚可，有着单缸的通病；震动大，有热衰。性能跟天剑王比起来没有本质区别。
3.铃木 GW250
指导价格：23880元
基本介绍：
外观继承了“街头霸王B-King”的豪爵铃木骊驰GW250是一款非常成熟的产品了，自上市以来一直深受广大车迷追捧。虽然是由中国大长江豪爵制造，却是日本铃木直接注入的技术，完全执行的是日本铃木质量体系的标准，这也是GW250取得成功的大半因素。顶级双缸水冷电喷引擎，输出功率可达18KW，瞬间爆发出22Nm扭矩。前后碟刹、国际六档变速、业绩显示等整体高配，与国际接轨。
优点详述：
技术较为领先，做工用料夯实，外形充满动感。动力、制动、悬挂系统非常稳定。操控稳定，具有一定的长途能力，价格适中，维护方便，适中的座高。
缺点详述：
市场保有量较高，给人一种烂大街的感觉。相对来说车身较重，不太适合激烈驾驶。有骑友反映如换档不顺等问题。
4.川崎Z250
指导价格：38000元
基本介绍：
近年来，川崎似乎如有神助，好车一浪接着一浪。作为入门级街车，Z250无疑是川崎的当家明星。几乎同于小忍的心脏再披上800的外衣，注定不凡。250的排量对于以大排起家的川崎来说简直就是小菜一碟。座高785mm,动力可达23.5KW。优异的性能，充沛的动力，出众的操控感和肌肉感用来通勤刷街在合适不过了，只是Z250并没有配置ABS防抱死系统。
优点详述：
光外观就能迷死一堆人，双杠水冷八气门引擎，动力输出毫不含糊，起步，给油，离合换档一气呵成。声音纯净有激情，轻巧的车身加上出众的操控感，运动性能与小忍不相伯仲。由于重新设计了排气门和机油泵形状，降低压缩比加上轻量化活塞，使其在中低速时扭力更强更好操控.
缺点详述：
虽然川崎在国内很受欢迎，但购置还是一个问题，维修很保养费用相对较高。还没有配置ABS防抱死系统，较传统街车来说坐姿稍向前倾，后座较短无扶手，长途能力稍弱，加上相对较高的价格，很多人只得望车兴叹。
