这并不是福特头一回打造电动脚踏车，2013年时，福特就曾经推出“超巡者”（Supercruiser）电动脚踏车，一辆要价 3595 美元，虽然采用铝合金车身，总重仍达 27.22 公斤，马达出力为 600 瓦，使用三星制造的锂电池，电池容量为 0.48度，充电时间 5 小时，充饱电却只能跑 15 -30 英里，相当于约 24 - 48 公里，虽然推出后评价尚佳，但实在不够实用，价格也并不便宜，因此没有引起什么风潮。
资料图
福特于是向内部征求电动脚踏车设计，最后有两个设计胜出，也就是 MoDe:Pro 与 MoDe:Me，两款脚踏车都可折叠，利于放进汽车行李箱，或是放上休旅车、公车车顶，具备 200 瓦出力马达，最高速度为时速 25 公里，也就是说真的只能当脚踏车骑，没办法拿来当小型电动摩托车。
这两款电动脚踏车最大的特色是以蓝牙连接iPhone，通过手机上的 MoDe:Link 应用程序，来智能操作脚踏车，手机会接收 GPS 定位、交通堵塞资讯、大众交通(11.92 +0.17%,问诊)工具资讯以及天气资料，自动运算出最佳路线，然后以龙头左右把手震动来告知骑士该左转还是右转；也会感应骑士的心跳，要是心跳过快，表示骑士累了，会自动加强动力辅助，让骑士保持轻松愉快。
两款电动脚踏车也都有协助增进安全的设备，内建后照超音波，一旦后方有汽车快速逼近时，脚踏车龙头会震动提醒骑士，同时会亮灯提醒汽车驾驶人前方有脚踏车。脚踏车也内建两种喇叭，提醒行人用的喇叭较小声，而较大声的喇叭则用于汽车。
MoDe:Pro 设计上较粗犷，打算作为快递或送货使用；MoDe:Me 则较轻巧，打算供通勤族使用。两款脚踏车将会先在伦敦测试，不过两款都还在概念阶段，何时会正式上市还得看福特测试的结果。
