“i-stop”，其名称的具体含义是“Idling Stop”（怠速停止），因更适应于欧洲的法规，所以在欧洲销售的车型上更为常见。启停技术能够减少车辆静止时发动机空转造成浪费燃油的状况。研究表明，停车时间不超过5秒，重新启动所耗费的能量不足以抵消熄火节省的能量，换而言之超过5秒的停车，熄火更节能，尤其是在市区较为频繁的等候红绿灯，动辄超过20秒甚至两分钟的等候，熄灭发动机的价值就体现出来了。
不仅如此，“i-stop”可以有效减少怠速等待时车辆产生的抖动，而车辆熄火瞬间，骑手如非刻意关注，甚至感受不到车辆的熄火动作，大大提高了驾乘的舒适性。
ACG智能启动技术，则可以被理解为“i-stop”的延伸与补充。在“i-stop”刚刚诞生伊始，重新启动时车辆产生的噪音和震动非常大，导致很多应用该技术的车型不得不做出改变或放弃。但智能启动技术的应用，则从根本上扭转了这一点。
应用了ACG智能启动技术的睿御110，在“i-stop”状态下重新点火的方式上做出了重大变革，克服了启停系统单靠启动电机发动耗电量过大的问题，亦减轻了发动机启动时的噪声和震动，启动时间也有效缩减，最大程度上地降低了启动时车辆的“过激反应”。
