●2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP套用相同的RESPOL拉花、前后橙色轮框。
今次抵港的2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP花，最有趣地方是附送了两套车身号码贴纸，包括Motogp世界冠军马坤斯的93号及队友柏度莎的26号。
80-90年代，烟仔商向GP赛车输入了丰富养份，充足赞助费使赛车科技突飞猛进，烟 仔拉花战车也充斥跑道上。但自从禁烟声始起彼落后，烟仔商再不能像昔日以赞助体育活动为名，推广形象，因此对「驶大左」的车队造成极大经济负担。好像 HONDA在1994年失去了「Rothmans乐富门」主赞助后，该年NSR500车身拉花是蓝红间条的HRC(HONDA赛车部门)拉花，即是说 HONDA几乎要独力支撑车队开支。
大家还记得1994年HONDA的阵容吗？包括澳洲车神杜汉、基维尼及伊藤真一，自该 年起杜汉进入了无敌状态，并创下连续五年胜利纪录。毕竟HONDA是一支人气高企的车队，1994年失去主赞助后，1995年与西班牙石化公司 REPSOL展开长达20年合作关系，而第一代REPSOL花以墨绿、橙及红色为主，经过多年演变成为今日的模样。
虽然今天的HONDA Motogp拉花与20年前有很大分別，但不变的是HONDA依然是一支强劲的车队，即使2012年史东拿宣布退休，仍无阻后起之秀马坤斯为HONDA连夺2013-2014世界冠军宝座，他的非一般激烈入弯技术，有別於其他车手入弯风格。
多年来，各大车厂喜欢推出GP花的街道跑车，早在二冲年代，HONDA已在1996年 推出NSR250R SP REPSOL花特別版，2004年还推出HONDA CBR1000RR REPSOL花，近年也为新款CBR1000RR及CBR600RR推出REPSOL花。
●早於日本站，马坤斯已经成功卫冕，夺得2014年motogp世界冠军。
●2014 MOTOGP 世界冠军图案。
