中国越野拉力赛，作为中国首个自主知识产权品牌的长距离越野赛事，是目前中国境内越野赛事中路线最长、穿越省份最多、比赛环境最艰苦、赛段难度最高的越野拉力赛事，自正式开赛以来得到了国内外各界人士的广泛关注与支持。
每届参与赛事的车队达50家以上，各组别参赛车辆达百余辆，参与赛事车辆总规模超过400余台，直接参与赛事的各界人员超过3000人以上。在这中间有20%以上的参赛车辆曾经或仍在征战着全球各类国际赛事，国内曾经参与过国际赛事的知名车手更是悉数亮相全部到齐，而我们熟知的多名国际知名车手及车队也借着中国越野拉力赛的舞台踏进了中国赛场，以胡伯特奥利奥尔（前达喀尔赛事主管，两届达喀尔摩托车组、汽车组冠军）带队的国际赛事管理团队的融入，让中国越野拉力赛名副其实的成为了中国品牌国际赛事。
更值得一提的是，中国越野拉力赛媒体报道阵容。百名以上国内外媒体全程跟踪报道赛事进程，其中有80%以上的媒体记者是多年参与国际汽车赛事报道的资深媒体人。中央电视台、新华社、人民日报、中央人民广播电台、中新社等中央级媒体全部实时报道。同时超过16家地方电视台，15家汽车运动专业媒体、23家流媒体、5家新媒体和3家外籍媒体也对赛事进行了全程跟踪报道。据不完全统计仅每届比赛期间赛事各类新闻、图片、视频等内容的受众人群就超过了4亿人次以上。
中国越野拉力赛的成功举办，提升了中国汽车运动在国际上的影响力，吸引了众多国际车手的参与，同时加快了中国汽车运动自的身国际化进程，拓展了各行业各领域的赛事参与空间。以赛事为纽带进一步拓宽了地方政府和企业产品推广的空间，在全力确保赛事专业化的同时提升赛事自身的商业转化能力及市场融入化水平。注重与各地区政府、体育部门、旅游部门、宣传部门的紧密沟通与合作，积极探索中国越野拉力赛对于区域体育产业发展以及衍生产业链的推动作用，以古丝绸之路为中心着重展示城市自然景观和人文特色，在打造区域体育经济文化方面做出了巨大贡献。
在商业合作方面，中国越野拉力赛深入挖掘直接或间接商业价值，塑造和发展中国汽车文化、中国汽车运动文化，基于中国3.33亿辆机动车其中9613万辆私家车这一庞大基础创造自运转产业链，在提升参与赛事企业的品牌价值同时，促进合作企业产品的市场认知度，以带动企业营销利益扩大化，做到互为依托共同成长。
