Honda CB-900F Hornet“大黄蜂”发展历程

       在1996年1月开始因为向本土市场推出CB-250F Hornet“小黄蜂”而大受欢迎之后，1998年厂方首次向欧洲市场发表全新的CB-600F Hornet。到了2001年9月，厂方正式推出第一代的“大黄蜂”CB-900F Hornet。新型的CB-1000R在前两年推出了市场之后，“大黄蜂”在2008年开始逐步退出了市场，烟灭在历史的陈迹中。下面就为大家简单介绍一下各个年份的CB-900F，供参考。
                         下图：Honda 1969' CB-750F

                            下图：Honda 1979' CB-750F

                                下图：Honda 1981' CB-900F

                              下图：Honda 1983' CB-1100F

                        下图：Honda 1991' CB-750 Nighthawk“夜鹰”

                     下图：Honda 1998' CB-600F Hornet欧洲版


       2001年9月初次发表的第一代CB-900F“大黄蜂”，工厂编号为BC-SC48，使用一副1998款超级跑车CBR-900RR的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机，排汽量918cc，六档的齿轮箱，PGM-FI电子燃油喷注系统，最大马力输出65kw（88匹）。新车首先面向欧洲市场，随后再向其他地区展开，到了2003年才正式向日本本土市场供货，而北美版则把此车称之为919。
                   下图：2001' CB-900F Hornet“大黄蜂”

       与第一代“大黄蜂”相比，2004年的CB-900F经过了简单的修改，包括了点火时间、仪表板，以及车身的部分装饰、颜色等。
                         下图：2004' CB-900F Hornet


                           下图：2005' CB-900F Hornet


                              下图：2006' CB-900F Hornet

                        下图：2007' CB-900F Hornet，最后的“大黄蜂”

                     之后从08年正式大变动，我们称之为cb1000！