全地形车应用场景图
走进杭州土星动力科技有限公司的生产车间，一片繁忙而有序的景象映入眼帘。各条生产线正满负荷运转，车架组装、紧固、发动机装配、传动系统调试……经过数十道主要工序的精心打造，一辆辆“奔达”摩托车在这里顺利下线，驶向全球各地。
作为国内巡航摩托车领域的重点生产企业，土星动力成立至今仅9年时间，就已连续两次建厂扩产，并填补行业空白，成为“专精特新”企业。那么，小小的摩托车背后，究竟藏着怎样的“吸金利器”呢？
重练“内功”
创造全新驾驶体验
2月14日，土星动力旗下品牌“奔达”推出的金吉拉350车型，开启盲订通道。上线仅74分钟，2000台新车被抢购一空。
金吉拉350是“奔达”金吉拉系列的第四款产品。这款车型不仅继承了金吉拉系列的高颜值基因，更在传动系统上实现了重大突破，将CVT无级变速技术首次融入国产V缸巡航车中。
“这款车型是我们2025年推出的新品，采用的CVT无级变速技术相当于汽车的自动挡，让骑手们无需再频繁换挡、踩离合，可以更加便捷舒适地享受驾驶的乐趣，非常适合新手和女骑用户。”土星动力相关负责人表示。
事实上，金吉拉系列的成功并非偶然。时间回溯至5年前，金吉拉系列的第一款产品金吉拉300上市时，以其独特的现代复古巡航设计理念和极具潮流的外观造型，在市场上掀起了一股巡航风潮，开创了运动巡航的先河。自此之后，市场上其他品牌纷纷跟进，巡航摩托车这个小众分类的市场分量得到了极大提升。
时至今日，金吉拉系列产品全球累计销量已超过22万台。“从最开始金吉拉300的诞生，到现在金吉拉350的延续，我们一直在努力倾听消费者的诉求，致力于为他们创造更好的驾驶体验。”土星动力相关负责人表示。
研发新技术并推出新产品，是近年来土星动力的常态。
2019年，土星动力首台直列双缸发动机问世。紧接着，土星动力又将发动机从双缸提升至四缸、六缸，实现了从小排量到公升级的全覆盖。2022年，唐刀700成为“奔达”首款国潮科技风格的四缸街车；2023年，黑旗500上市填补了国内巡航摩托车V型四缸巡航的空白，是国造首款V4巡航；2024年，燎700荣获德国红点奖……
自2016年成立以来，土星动力凭借卓越的技术创新获得市场高度认可，“奔达”成为全国摩托车巡航品类中的龙头品牌。2024年，在国产中大排巡航摩托车市场中，“奔达”占有率达32.94%，是当之无愧的“巡航一哥”。
金吉拉350应用场景图
开拓赛道
加速“出海掘金”
立足当下，也要看向远方。在培厚创新土壤、增强品牌竞争力中，土星动力脚步从未停止。
业界普遍认为，大排量、高端化摩托车依旧有很大的市场空间，而数字化、智能化的趋势也开始加速呈现。为此，土星动力紧跟行业发展趋势，早在创立之初便在余杭经开区建立了自己的两轮摩托车基地及整车制造的数字化生产线。目前，每年约有10万辆两轮摩托车从该生产线上驶向全球各地。
2022年，土星动力再次迈出坚实步伐，投资约7亿元，在余杭经开区新建14万平方米的“全地形车智能制造”项目，加速全球化布局。该项目以新一代智能工厂为标准，为企业的研发、生产、测试等环节提供“一站式”的解决方案。
“全地形车在中国也俗称沙滩车，该车型主要是面向海外市场。”土星动力相关负责人表示。据了解，目前新一代智能工厂已正式投入使用，产能可达每年8万辆。
值得一提的是，为了加速投产，该项目打破了以往项目整体竣工再验收的惯例，实行了厂房设施建成一栋、验收一栋、投产见效一栋的“单栋验收”新模式。“这一举措为企业节省了宝贵的时间成本，为其提前实现生产效益提供了有力保障。”余杭经开区相关负责人介绍说。
如今，“奔达”已经在全球78个国家和地区驰骋，并在欧洲奥地利共和国萨尔茨堡州建有国际研发设计中心。“目前来看，欧洲是我们海外市场布局的重点，长远来看也是我们海外市场布局的起点。”土星动力相关负责人满怀信心地表示。
眺望远方，“奔达”依旧在“狂飙”的路上。
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