中国摩托车商会在解决城市“禁限摩”问题上持续发力，相继向吉林市、长春市和哈尔滨市政府及人大常委发出函件。商会代表行业发声，呼吁放宽摩托车在当地市区的骑行限制。 《意见建议函》指出，限制摩托车通行的管理办法未能充分体现国家宪法和法制精神，与建设“法治政府”的要求不符。同时，函件对摩托车作为交通出行工具的诸多优点以及其在城市交通管理中所能发挥的积极作用进行了详细阐述。 最后，中国摩托车商会明确表示，愿意积极配合当地政府开展交通管理工作，并提出了一系列意见建议。商会期望政府在解决城市交通问题时能够顺应民意，将“禁摩”改为“管摩”，塑造出亲民、务实、高效的政府新形象。

 

近期消息

中国摩托车商会向哈尔滨市公安交通管理局提交《哈尔滨市摩托车管理规定（草案）》意见函。商会支持市政府公开征求意见，认为草案中黑 A 牌照摩托车禁行区域规定与法规不符且有负面效应。商会指出摩托车高效节能，应科学管理发挥积极作用。并提出建议：与交管局合作科学论证，市区有限度通行、限量上牌，鼓励高质量摩托车上路及限时在快速路通行，开展宣传教育活动。商会强调禁限行影响消费者权益和产业发展，建议哈市借鉴经验，考虑正面作用构建和谐交通环境。中国摩托车商会期望与哈市政府合作，解决交通出行问题，为市民创造便捷安全出行条件。

中国摩托车商会一直在为解禁摩而发声，也一直对行业发展和消费者权益的积极关注。此次他们以理性的态度指出草案规定的不合理之处，并提出了一系列建设性的建议。通过合作科学论证、有限度通行等措施，可以更好地平衡交通管理与摩托车使用需求。宣传教育活动也有助于提高公众安全意识，促进文明驾驶。

在交通管理中需要综合考虑各种因素。摩托车作为一种交通工具，有其独特的优势和价值。不能简单地一禁了之，而应通过科学规划和管理，充分发挥其积极作用。同时，政府与行业组织的合作也至关重要，共同为构建和谐的城市交通环境努力。这不仅关乎摩托车消费者的权益，也关系到城市交通的可持续发展。我们期待不止哈尔滨市，包括其他城市都能够认真考虑摩托车商会的建议，制定出更加合理、人性化的交通管理政策。

 

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