2015年达喀尔拉力赛路线图
       新浪体育讯　1月4日至17日，2015年达喀尔拉力赛将在南美洲举行。标致车队在阔别25年后将重返该项赛事，而车队的车手阵容也是空前强大：2010年汽车组冠军、西班牙车手卡洛斯-赛恩斯，11届达喀尔拉力赛冠军得主、法国名将斯蒂芬-彼得汉塞尔以及5届达喀尔摩托车组冠军德普雷，这也是德普雷首次参加汽车组比赛。中国车手方面，名将周勇在最后时刻报名参赛，他的领航是德国人舒尔茨-安德里亚斯(SCHULZ ANDREAS)，他们将驾驶332号MINI赛车代表美年大健康-完美中国车队参赛，另外两组参赛的中国车手分别是昆明东方赛车队的393号刘昆/廖岷、363号钟磊/马淼。
       本届比赛共有414辆赛车报名参赛，其中包括164辆摩托车，138辆汽车，64辆卡车以及48辆四轮摩托车。标致车队也是两届世界汽车拉力锦标赛冠军赛恩斯效力的第三支车队，本周日他将与其他对手一起，踏上总长度9000多公里的魔鬼赛程，途中将穿越智力、玻利维亚，1月17日抵达赛事重点阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。
       “车队为我们准备了一部独一无二的、富有颠覆性创新的赛车，以适应极端恶劣的不同地形，”之前曾代表大众车队夺取过2010年汽车组冠军的赛恩斯表示，“赛车运转良好，之前的测试也证明它是一部速度非常快的战车，尽管在最初的赛段比赛中我们也不能100%的确保它的可靠性。”
       标致车队曾经在1987年至1990年连续4次夺取达喀尔拉力赛的冠军，当时比赛还是在非洲举行。今年的达喀尔拉力赛，也是连续第7次在南美洲举办，也是第37届达喀尔拉力赛。
       “过去我经常作为对手与标致一起比赛，我知道他们在汽车运动方面是多么的富有激情，”现年52岁的赛恩斯表示，“我还知道一旦当他们决定要做什么事，那么他们将全身心的投入到里面。我同样如此。我是如此的热衷于达喀尔拉力赛，所以当标致请求我作为车手重返这项富有挑战的赛事时，我是难以抗拒的。”
       标致车队的另一名悍将彼得汉塞尔，曾经夺取过11次达喀尔拉力赛的冠军，其中摩托车组冠军6次、汽车组冠军5次，2014年他排在汽车组总成绩第二位，紧随夺取冠军的西班牙车手罗马。
       2011年代表大众车队夺冠的卡塔尔名将阿尔-阿提亚今年将继续代表MINI车队参赛，去年他遗憾未能登上领奖台，还与彼得汉塞尔因为车队指令问题发生过不愉快。
       “现在我们最大的问题是，我们知道我们非常快，但是不知道与其他对手相比是有多快。”彼得汉塞尔在谈及他的标致赛车时表示，“因此在比赛初期我们仅仅是要体验一下车的速度，知晓我们所能达到的极限。这在比赛策略中是最重要的一部分，因为我们将以这个为基础进行比赛。”
       标致车队的第三位车手是5届摩托车组冠军、法国名将德普雷，今年将是他首次驾驶四轮汽车参加比赛。
       标致车队的争冠最大对手将是卫冕冠军罗马为领衔的MINI车队，车队其他车手还包括：卡塔尔车手阿尔-阿提亚、阿根廷车手特拉瓦诺-奥兰多、波兰车手霍洛维茨、俄罗斯车手维拉迪米尔(VASILYEV VLADIMIR)等。值得一提的是，罗马也是达喀尔历史上第三位即夺取过汽车组冠军又夺取过摩托车组冠军的车手，之前两位分别是彼得汉塞尔以及奥里奥尔，后者现在也是中国越野拉力赛的赛事总监。
       作为汽车组卫冕冠军，罗马不仅要迎接来自标致军团的挑战，同样还要接受来自队友阿尔-阿提亚的挑战。
       “最初几年非常艰苦，”现年42岁的罗马表示，1996年他第一次参加达喀尔拉力赛，迄今已经有10年了，“2014年夺冠也绝非易事，不过我对MINI赛车绝对信任，车队也做出了卓越的工作。”
       中国车手方面，三名车手中经验最丰富的当属周勇，今年也是周勇第9次参加达喀尔拉力赛。在出征仪式上，周勇表示：“这次参赛我们没有设定具体的目标，我没有压力。现在我的心情很轻松，就好象是去度假。既然是去比赛，就要很快进入‘达喀尔模式’！”
       “对每个人来说，这将是一场马拉松式的比赛。”达喀尔拉力赛总监拉维尼表示。
       本届比赛的赛事总里程超过9000公里，其中特殊赛段长度为4600公里，包括从玻利维亚城市Uyuni到智力城市Pacific Coast长为781公里的特殊赛段。本周日，车手们将从布宜诺斯艾利斯出发，踏上艰苦的赛程。