比亚乔在一份声明中说：“该财团的创始成员认为，一个标准化的可互换电池系统的提供，既将促进轻型电动摩托车的广泛使用，也将有助于运输部门使用的电池的更可持续的生命周期管理。”

早在2019年4月，本田，雅马哈，铃木，川崎就联合起来准备为电动自行车制定统一的标准。然而，这一计划似乎失败了，两家欧洲公司取代了铃木(Suzuki)和川崎(Kawasaki)。