Marc Marquez – Repsol HONDA车队

“在骑上RC213V时，这条赛道比我想象中要慢很多，原本以为二、三挡的高速弯，现在只能要已更慢的速度处理。另外在出弯加速点和入弯刹车点的时间上我遇到了一些困难，在车辆加减速的控制上以及轮胎寿命管理上都受到了一定的影响”。

Dani Pedrosa – Repsol HONDA车队

“Pedrosa简单阐述表示该赛道非常狭窄，我的驾驶重点应该放在正确的走线和车辆配速上，通过这两项提升自己的圈速”。

Andrea Dovizioso - DUCATI Team车队

“上赛季表现突出的Dovizioso认为，泰国武里南赛道是一条不一般的赛道，乍看之下难度不高，但整体节奏非常奇怪，一些刹车点的掌握遇到挫折，尤其最后几个弯我无法对前刹车施加太多压力，所以在赛道末端必须非常精准地控制住油门与刹车，想做好并不简单，不过Dovizioso发现了几个可以轻松超车的弯点”。

Danilo Petrucci- Alma Pramac DUCATI车队

“泰国武里南赛道拥有不错的抓地力，不过连续的移动身体与快速弯角的次数远比我预期的要多，对于我而言增加了许多压力”。

Valentino Rossi- Movistar YAMAHA车队

“赛道感觉很不错，我原本预期是更糟糕的情况。首先我必须说赛道状况很好，干净、抓地力好，这对车手而言非常重要，在骑过以后发现武里南赛道风格偏向于阿根廷赛道。整体节奏感很棒，我很享受武里南赛道，Rossi最后表示该赛道难度不高，从技术层面来讲泰国武里南算是容易的”。

Maverick Viñales -Movistar Yamaha车队

“我很喜欢这条赛道，流畅的弯道非常适合我的驾驶风格”。

总结：

六名车手分别表示对泰国武里南赛道的看法，并已找出个人面临的问题，从而提高自己的圈速，泰国武里南赛道对于大部分MotoGP车手来说都是新鲜的，新赛道为观众增加了新鲜感，泰国举办赛事的优势对于国内爱好者尤为明显，早已成熟的泰国旅游价格极具竞争力，现场观赛体验更佳。