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Yamaha在印尼推出2024 NMAX 155运动踏板
2024-06-24 09:32  点击:680
       六月 12 日,Yamaha Motor 的印尼分公司 YIMM(PT Yamaha Indonesia Motor Mfg)在雅加达发布了新型的运动踏板 2024 NMAX Neo 和 NMAX “ Turbo ”。这两大系列中,其中被厂方称之为 NMAX “ Turbo ”(涡轮增压)的版本,意为采用了类似于 “ Turbo ” 技术的动力单元,能为骑士提供一个接近涡轮增压般的加速感觉。

NMAX 车系在 2014 年首次公开、次年正式上市,亚洲地区的版本型号为 GPD125-A/GPD150-A,欧洲版的型号为 G125/G150;到 2019 年,150 版本被新一代的 155 所取代并一直销售至今。目前,现行款的 NMAX 155 在国内的制造商/代理商官方定价为 2.78 万元。

新的 2024 NMAX Neo 和 NMAX “ Turbo ” 共享了一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀正时控制的发动机,缸径、行程维持与现行款相同的 58 mm x 58.7 mm,排气量 155.1 cc,最大动力输出 11.3 kw(与现行款相同),在基础规格上,新车与现行的 NMAX 相同。车体方面,采用一副钢制弯樑式车架,正立式的前叉,前后碟式的制动系统,直径为 13 英寸的前后车轮。

设计和配置上,新的 NMAX Neo 和 NMAX “ Turbo ” 具有以下特点:

1、新车的开发理念为 Fun Tech X Prestige X Sporty,意为 “ 有趣的科技、高端、动感的 NMAX ”;

2、尽管采用了与现行款相同的基础规格,但厂方称、新车使用的是最新一代的 Bule Core “ 创核 ” 155 cc VVA 发动机,新机器经过了重新调校、测试;

3、而新机器的焦点,是 NMAX “ Turbo ” 系列,搭载了被称之为 YECVT(Yamaha Electric CVT,Yamaha 电动 CVT)的新型自动变速系统。以该系统为基础,延伸出 T(Town Commuting,城镇通行)和 S(Sport Touring,运动旅行)两个可选的骑行模式;以及 Y- 换档(Turbo Y-Shift)功能,该功能在加速或降档时发动机制动上,提供低、中、高三个级别的选择;

4、新的外观造型,全新的前大灯设计;

5、新型的 TFT 全彩数字式多功能仪表板,NMAX “ Turbo ” 系列标配了可通过应用程序 Y-Connect 与智能手机连接的功能),牵引力控制系统,双通道 ABS 等。

在印尼当地市场,首阶段推出的新型 NMAX Neo、NMAX “ Turbo ” 两大系列共有五个不同的版本:

1、属于基础型的 NMAX Neo,是定价最低的版本;

2、NMAX Neo S;

3、配备了 YECVT 新型变速系统的 NMAX “ Turbo ” 基本型;

4、以 NMAX “ Turbo ” 基本型为基础,换装了高性能后减震、高级皮革制的鞍座等一系列升级组件的 “ Turbo ” Tech MAX;

5、在 “ Turbo ” Tech MAX 的基础上、标配了转向阻尼器的 “ Turbo ” Tech MAX Ultimate。

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