据外媒报道，今天早些时候，有人发现一辆Energica Experia在加利福尼亚州的特斯拉超级充电站充电。Energica的最新车型Experia是一款ADV，旨在与宝马R1250、杜卡迪Multistrada，甚至是竞争对手电动摩托车制造商Zero motorcycle的DSRX展开竞争。

这辆电动摩托车主人Kelly有很多辆摩托车，甚至还有各种各样的电动摩托车。不过，由于其领先的电池容量和更舒适的直立姿势，他选择了Experia。除此之外，Energia的可靠性、即时扭矩、更环保的特点，当然还有它在山地行驶的乐趣都使它成为了凯利的首眩

不幸的是，Kelly在特斯拉超级充电桩的使用功率只有7kW，充电速度比他在其他直流快速充电站平均20kW的速度慢了三倍多。这可能是由于他的电动摩托车尚未被充电器识别或充电桩与摩托车不兼容。具体原因车主还不确定。

特斯拉开放部分超充网络

幸运的是，由于其较小的电池和相对较高的充电速度（考虑到其外形尺寸），Energica Experia充电花不了多少时间，宣传称它可以在大约40分钟内将电量从0充至80%。Kelly说他经常在30分钟将电量从20%充到80%。

就像福特、Rivian和其他公司的许多电动汽车一样，Energica通过CCS2连接器接入特斯拉超级充电网络，特斯拉Magic Dock现在允许客户使用CCS2连接器充电。

超级充电网络开放后，社区内就这可能如何影响特斯拉充电体验产生了分歧。在一些人口密集的地区，特斯拉充电很快就达到了承载能力，最坏的情况下，车主不得不排队几个小时充电。与此同时，许多人认为特斯拉此举对于进一步普及电动汽车是必要的，尤其是在充电焦虑情绪猖獗的美国。