但考虑到工人在日常中对线路巡视检查的效率低下，为在发现可能存在的各种隐患后能及时处理，提高工人工作效率，一位艺术家Heqi Wang和由Jianning Su, Xinyi Ma, 和 Kai Qiu组成的摩托车设计团队研发了一款两用铁路摩托车，既可以被维修人员用来修理或维护铁路和轨道，也可以作为日常生活中的交通工具使用。

 

该团队认为，随着全球铁路的快速发展，铁路维护和维修工人的工作量也成倍增长，但大多数铁路维修工人只能步行维修，降低了效率和安全性，为了保护他们并提高他们的工作效率，设计团队想出了铁路电动摩托车的概念。

 

双重用途

铁路摩托车的两侧有可移动滑板，在下降时可以卡在铁轨上，在轨道上锁定，这样就能利用铁轨移动，而不需要其他的车道。当有维修需要时电动摩托可以在轨道上快速稳定地运行，将铁路线路的维护工人运送到维修区域。

 

将侧面滑板收起后摩托车同样可以在地面上骑行，车辆的座椅与车头呈平面，骑行时骑手需要趴伏在车辆上，无论是公路、山地都可以使用，这就是它的双重用途。

 

车辆外形

团队一开始设想的摩托车车身是由铝镁复合材料制成，轮胎配备的是几组防真空切割轮胎。车辆的接口杆轴上带有一个LED显示屏，可以显示车辆情况，导向装置为斜向控制开关，动力由内部的电池提供，采用后轮驱动模式，前轮采用特殊的固定倒置齿轮装置。

 

不像平时我们见过的摩托车，这款车辆外形上看上去更像一个笨重的箱体，车头与轮胎并没有连在一起，很奇怪但也很有趣的造型，车辆的橙色与深色配色是由伦敦国际非专业/使用产品创意竞赛的获奖者设计，在轨道昏暗的光线下会更显眼，可以提高修工人的安全。

 

在线路养护和维修的工作中，有些只是简单的体力劳动，而有些则需要仔细测算、精密调整的标准化作业，随着铁路线路运行不断提速，对铁道线路工的专业知识技能也提出了更高的要求，为了更精准的处理问题就需要更多高效的辅助工具。