伴随着全球芯片的匮乏，导致国内多款摩托车产品供应有限，价格居高不下，二手摩托车市场有机会“一炮而红”，尤其是一些“火爆”的摩托车车型，售价高于新车的建议零售价。

新车限量供应，涨价至2000万

观察河内机车市场，雅马哈、比亚乔、铃木...等多款机车售价仍相当稳定，有升幅但不显着，本田等多款踏板车以省油能力“走红” Vision、Honda AirBlade、Honda SH Mode……由于供应稀缺，“定价”从几百万到超过两千万越南盾。

市场的亮点是本田越南每月最畅销的Vision踏板车车型，具有紧凑，时尚，省油的设计，许多实用程序和相当大的后备箱，许多人选择以实惠的价格购买。与制造商的建议零售价相比，差异超过 2000 万越南盾。

具体来说，Honda Vision有标准版和高级版，建议零售价分别为3023万和3189万盾，经销商要价从4200万到4500万盾，从近1200万到1300万多。特别是本田Vision Personality版的建议零售价为3500万越盾，在经销商处，价格从5300万到5500万越盾，比标价从1800万到2000万越盾增加。

值得注意的是，尽管价格如此之高，客户并不需要立即购买汽车。对此，Nguyen Luong Bang（河内）Kuong Ngan经销商的销售人员解释说，由于生产用的零部件和半导体芯片短缺，车辆供应有限，造成了短缺，价格上涨。对于想下单的客户，有空的时候经销商会保存电话号码，但不敢收押金，因为不知道具体什么时候送车。

 

与Honda Vision一起，CBS和APS刹车标准版Honda SH Mode车的建议零售价分别为556.59亿越南盾和606.66亿越南盾，经销商处的差价为10-1500万越南盾。不像 Vision 那样“热”，但与制造商的建议零售价相比，本田 LEAD 的售价也相差 600 万至 800 万越南盾……

即便是价格经常低于约1000万盾的流行型号Wave Alpha，现在也以2300万盾的价格出售，与1785万盾的挂牌价相差超过500万盾；Honda Blade 报价为 2200万到2400万越南盾，与建议零售价 1884万到2129万越南盾相比相差 270万到300 万越南盾。

不仅本田越南货源稀缺，价格上涨，一些价格稳定的雅努斯、拿铁或格兰德等雅马哈摩托车产品也陷入同样的​境地，但差价小于报价。

河内西河春拉的阮秋恒女士说，这几天她去河内的很多本田摩托车经销商处寻找本田Vision，但经销商无法最终确定交车时间，所以她转而以3500万越南盾购买限量版雅马哈Janus，比标价增加310万越南盾，并被经销商预定下周交车。

谈到货物短缺，本田越南公司的代表——一家在越南占据 80% 市场份额的摩托车制造商表示，整个自动化行业，尤其​​是汽车和摩托车的生产，都在遭受该系统的影响。 COVID-19 大流行、经济和政治动荡后的严重后果导致全球半导体芯片供应短缺和原材料价格上涨。

特别是今年4月以来，越南本田面临部分本地生产的踏板车车型平均产量下降的问题。当前产量比原计划减少一半以上时，这种情况预计将持续下去。

至于售价，本田越南表示，除了全球半导体芯片供应短缺和原材料价格上涨外，本田越南本身及其经销商以及摩托车商店均由本田出售，负责人是独立的法人实体。本田越南只能提供建议零售价，但无权强制或向这些负责人下达命令。消费者购买汽车的价格高于建议零售价，部分原因是供需失衡。在供应不足的情况下，消费者会以更高的价格购买汽车。

二手车“坐上王座”，价格高于新车

在新摩托市场稀缺、价格上涨的情况下，即使没有交期，也有不少消费者转而购买同类型的二手车，让这个市场在摩托行业长期影响下“登上宝座” . COVID-19 大流行。

河内Chua Ha街一家二手摩托车店的店主说，经过很长时间，二手摩托车市场因受COVID-19疫情的影响而陷入库存困境，大约需要3-4个月。伴随着这一增长，二手车的售价也从 2 盾增加到 1000 万盾。

模型本田 Wave Alpha 新版本

具体来说，本田 Blade 110、Wave Alpha 110cc、雅马哈 Sirius 等流行的数字汽车，价格从 2 00到 300 万越南盾；以及本田Vision、Honda AirBlade、Honda SH等“热门”滑板车，由于新车供应有限，很多人都在寻找购买，因此滑板车的价格从500万越南盾增加到1000万越南盾，具体取决于型号，汽车的型号和质量。

Honda Vision 2017 已行驶约 10,000 公里，售价近 3000 万越南盾；2018年至2020年的远景行程约5000公里，售价3300万越盾；不到 1,000 公里的 Vision 2022 的广告价格为 4700 万越南盾，比新车的标价高出 3500 万越南盾。

行驶了 4,500 公里的 2021 年本田 Airblade 150cc 售价为 6,150 万越南盾，而该车型 2022 年最先进版本的建议零售价也仅为 5,719 万越南盾。

即使在Choxetot，也有2021年注册的Honda Vision Standard版本，行驶5000公里，售价为3590万越南盾，高于新车上市价格302.3亿越南盾；本田 Vision Premium 2022 版刚刚行驶 1,000 公里，售价为 4500 万越南盾，比建议零售价近 3200 万越南盾的新车价格高出 1300 万越南盾。

 

特别是2021年注册的Honda Vison Personality版，行驶1000公里售价4950万越南盾，比新车建议零售价3500万越南盾高出1450万越南盾。

 

据河内顺化街二手车商阮文轩先生介绍，虽然很多“热”车型供不应求，如果不是真的需要，客户可以再等一段时间，公司正在推广解决方案优化产能以满足市场需求，那么买车就会有更好的价格。

与此同时，越南摩托车市场参与企业众多，产品质量和价格都具有竞争力，因此消费者可以在价格段选择类似的车型。合理销售，不一定要选择一辆某些公司支付额外的钱，不值得花。

 

而且，在全球电动化趋势下，在目前汽油价格创历史新高的背景下，消费者也可以选择更多的电动车型，与汽油动力摩托车车型相比，既节省运营成本，又有助于保护环境。